VacationerCaravans推出有史以来最实惠的陆上露营车

我们都知道看到陆路旅行拖车发挥其魔力的奇妙之处。我们中的一些人甚至想知道我们什么时候才能拥有自己的。考虑到这种类型的栖息地是周围最昂贵的栖息地之一，我们大多数人都会接受较少的栖息地。但是我们必须这样做吗?不!

今天，我们将探索混合动力VacationerCaravans(VC)的旅行拖车。VC是一家澳大利亚陆上露营车/大篷车制造商，现已发展成为制造一些全国最抢手的机器。他们袖手旁观的一个技巧是，他们主要用铝建造栖息地，包括框架和一些悬架部件。是的，他们仍然可以主宰澳大利亚内陆。所有这一切都把我们带到了他们最新的机器Hybrid上。

为什么这只小狗值得放在你的露营雷达上?我会说实话。最近在澳洲的房车展上，这些婴儿的售价在4.5万澳元(按当前汇率计算为3万美元)到5.5万澳元(4.7万美元)之间。这比您在美国购买泪滴型露营车的费用略高，无论您的卡车或SUV可以行驶到哪里，Hybrid都将紧跟在您身后，在崎uneven不平的地形上移动和摇摆以到达应许之地。

拥有这样一个生活方式工具是什么感觉?让我们来一次想象之旅，看看有什么大惊小怪的。所有这一切都始于您假装您花钱购买了混合动力车，现在它已挂在您的车辆后面并准备迎接今年的赛季。

开车的那一刻，您就会开始感受到CruisemasterXT悬架(仅限崎岖地形套件)发挥其魔力。不过，只有当您遇到合适的越野地形时，您才会明白为什么Vacationer建造了这种单轴半壳。当您沿着踢石块行驶时，方格镀层板通过全方位包裹保护身体。甚至轮舱也有一些粉末涂层形式的保护。用玻璃纤维面板、一体式屋顶和绝缘材料完成外壳的其余部分，将其放在带有DO-35接头的加固A型框架上，这就是混合动力车的基础。

至于为什么它被称为混合动力车，除了它介于你的平均泪滴和该团队制造的其他大型陆地车之间之外，没有什么可说的。支持这一想法的唯一词语是“终极紧凑型旅行车体验”。它有多紧凑?

好吧，未来的所有者正在考虑着陆机方面的最低限度。Hybrid不是很大，因此不会携带长时间在陆地上生活所需的所有物品，假设您不是BearGrylls。当然，存在一些储物间，但它们主要是为水箱、煤气罐和厨房预留的。简而言之，您可能不会在丛林中花费太多时间。直到您用完每台Hybrid可以携带的95升(25加仑)淡水。

但是，如果有一个地方可以加满油，剩下的就可以搞定了。例如，后方的厨房设备齐全。有两个燃烧器的顶部和水槽组合、一个85升(22.4加仑)的冰箱，甚至还有一些外部音频扬声器让您娱乐。然后它进入电气系统。在这里，VC花时间添加锂电池、200W太阳能电池板、LED灯、充电端口、墙上插座和ProjectaBMS(电池管理系统)以控制一切。根据宣传册，还安装了一对冷却风扇，但没有空调装置。

我喜欢Hybrid的地方在于它促使我们过一种更加以户外为导向的生活方式：露营车的真正魔力。房车制造商很少会抛出一个而不是两个遮阳篷、一个车顶行李架、一个室外淋浴和我提到的那个电气系统。同样，只需3万美元的美国费用!甚至还有一张野餐桌。我认为这就是为什么澳大利亚RV新闻频道为此而偏离轨道的原因。

现在，我可以看出一些缺点。由于其“紧凑”设计，Hybrid并没有提供尽可能大的内部空间。里面只有两个客人的空间和一组用于存放较小物品和装备的储物柜。但是，那个车顶行李架可能适合搭帐篷，扩大了这个露营者的容量到四。我建议在将帐篷扔到屋顶上之前先咨询任何单位的制造商。

此外，没有提到内部娱乐中心，而且这些系统控制只能从外部访问。如果正在酝酿暴风雨，您仍然需要前往室外访问BMS。但是，有两个检修门可用，Hybrid的每一侧各一个。即使有这些小缺点，对于那些希望升级到陆上露营车场景的人来说，Hybrid仍然是一个便宜货。

但这会让澳大利亚以外的感兴趣的买家去哪里呢?好吧，最坏的情况是，您将需要与中间商合作，中间商进口为使用它们的国家/地区建造的露营车。不同的国家/地区有不同的道路法规和法律，因此请务必研究您所在的地区勘探。

尽管如此，如果你不能加入他们，那就打败他们。你可以使用Hybrid激发您购买下一次陆上露营车的灵感或打造您自己的露营车。警告后者;人们可能会爱上它，不久之后，您的名字就会出现在自动进化页面上。

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