这辆69年的幸存者双门兰道可能是有史以来最酷的雷鸟

1969年对福特来说是重要的一年，但起伏不定——蓝色椭圆形给了我们老板，但也放弃了一个标志：敞篷雷鸟。为什么迪尔伯恩巨人取消了因其最著名车型的成功而产生的软顶标志?野马不仅给比赛造成了严重损害，也给它的兄弟造成了严重损害。结果，那一年只提供了带有实心屋顶的T-Birds——尽管销售数据令人失望。

野马引发了一场革命——它没有重新发明轮子——它一问世就接管了汽车行业。然而，友军开火在福特的队伍中造成了伤害——雷鸟看到自己被慢慢推到一边，然后又被新的小马车推回来。这就是传说中的“个人豪华汽车”(根据福特的说法，这不是跑车)增加不希望有的重量的

原因之一——因此它仍然可以继续使用。否则，如果不是T-Bird的光环和历史，顽强的野马早就将它埋葬了。

这款小巧性感的双座车于1955年推出，从58年开始规模不断扩大——这一巨大转变证明了巨大的成功，并将买家涌入经销商处。直到1967年，神话般的Bird在设计范例方面没有发生任何重大变化：两扇门、两排座椅和大量战利品。

但第五代(跨越1967年至1971年)与小马汽车的诞生时间重叠，销量开始下滑。这些迹象在上一代车型的最后几年很明显，福特迅速采取行动。它仍然处于风向标：1969年，Thunderbird创下历史新低(直到那个时候)并跌破50,000台大关。尽管制造商对第五代车型进行了彻底的风格改变——为后排乘客

增加了一套额外的车门——但这款车在赚钱的领域表现不佳。第二次改造是在69年引入的，当时传奇的Bird被关在硬顶车身变体中——有两扇门和四扇门——没有硬顶的替代品。

诚然，天窗(一种可伸缩的车顶，可让前排乘客坐起来享受微风)的选项被投入使用。但它并没有引起客户的注意。然而，从汽车迷的角度来看，最好的选择是429立方英寸(7.0升)发动机。

在为1969车型年组装的49,272辆福特Thunderbirds中，最受欢迎的内饰是两门Landau，共制造了27,664辆。自杀式四门轿车的吸引力要小得多——共生产了15,595辆——而硬顶车型的订单量不到6,000辆。

找到一辆堪称典范的双门Landau是一项挑战，我们故事中的这辆Landau车主就是证明。他花了几年时间才找到他梦寐以求的汽车，并购买了几次Thunderbird。他现在拥有67年、68年和69年款的汽车。为什么?这是他在80年代初期的第一辆车——当时他还在读高中。

他的1969年CopperFlame-and-blackFord震撼了当年为T-Bird推出的原始429四缸V8发动机。巧合的是，在幸存者MustangBoss429中也发现了相同类型的发动机——具有不同的化油器和多个高性能内部部件。

69年的Thunderbird既不是豪华的教堂礼拜者，也不是随意的杂货店买手。被召唤时，360马力(365马力)和476磅英尺(645牛米)的扭矩会迅速让傲慢的肌肉车蒙羞，而不用眨眼。当然，它在赛道上并不常见，因为三速自动变速器是唯一可用的变速器。聆听视频中V8发动机的轰鸣声——在这个电动时代，这是对黄金时代怀旧情绪的最佳治疗。

T-Bird将其“豪华”地位保持在高标准-特别是在福特等级上升到林肯之后。我会给你这个比喻的五个理由：499.22美元的自动气候控制(SelectAireConditioner是官方销售手册名称);售价453.30美元的电动天窗(1969年推出);6向电动桶形座椅(驾驶员和乘客)——197.78美元;Sure-Track刹车控制系统——194.31美元;和AM/FM立体声收音机-150.29美元。

仅这五个选项就会使'69T-BirdLandau的4,964美元底价再增加1,500美元。为了进行适当的比较，以入门级野马为准绳。热销小马的起价为2,615美元。仅在选项方面，适当豪华的Thunderbird可能会超过低价的Mustang价格标签。

但司机和乘客都得到了很好的呵护——看看环绕在机舱后部的后排休闲座椅。此外，电动天线、可倾斜方向盘、按钮式行李箱盖和便利检查组(安装在车顶内衬遮阳板之间的四个警示灯)只是福特便利设施的一部分。

有趣的是，这个故事中的汽车——由LouCostabile发现的，LouCostabile是关于经典汽车YouTube的经典分享信息——没有配备空调(手动温度控制成本高达427美元)。然而，如果车主愿意，汽车可以配备选装件，而目前喜欢这只可爱的鸟的人就是这样做的。

感谢垃圾场捐赠者，出厂后分期付款是正确的。除了这个幸存者ThunderbirdLandau之外，唯一过时但绝对不是不合时宜的是轮毂罩组(来自1970年的模型)。不要以此为由反对车主——这辆车的非原装轮罩看起来很漂亮。

这一代Thunderbird的一个很酷的功能是-现在仍然是-灯光，隐藏式前照灯是该节目的突出明星。但是安装在前挡泥板上的转弯灯(从69年开始提供的另一种选择)和隐藏的倒车灯将令人惊叹的因素点亮了几个数量级。顺序信号不是新功能，但看起来仍然不错(滚动画廊以查看其运作方式)。

让我们欣赏一下光纤尾灯监视器，它可以准确指示哪个灯泡没有点亮。驾驶员可以快速地从后视镜中窥视并检查车灯的状态——车灯监控单元位于后座后面。不过，这段视频中的特色汽车没有这个功能——考虑到汽车的选择有多好，这令人惊讶。

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