MINI继续取笑全新Countryman和Cooper两者都将作为2025年车型推出

MINI的内燃机并没有死，MINI打算在今年发布全新的Countryman和Cooper作为2024款车型。与此同时，这家由宝马控制的汽车制造商发布了更多关于跨界车和三门掀背车的设计预告。

首先，应该注意的是五门舱口盖也在研发中。到2024年，Aceman将以纯电动汽车的形式加入阵容。它正好位于Cooper和Countryman之间，可以间接替代Clubman。

跨界车身风格肯定会帮助Aceman比其旅行车车身的前身卖得更好。新车将由Spotlight和宝马合资在中国生产，推出时将提供两种口味：E和SE。后者具有215马力和大约400公里(249英里)的WLTP续航里程。

将我们的注意力转回Countryman和Cooper，这家英国汽车制造商最近让我们瞥见了它的“魅力简约”的设计语言。正如预期的那样，它会延伸到内部，在那里你会发现一个带有有机发光二极管而不是传统LED的圆形触摸屏。所述触摸屏的直径为9.4英寸。坏消息?它还集成了空调/加热器/气候功能，这在驾驶时格外分散注意力。亲爱的汽车制造商，您什么时候才能明白我们大多数人更喜欢物理控制?

甚至大众汽车也从他们的客户那里得到了这份备忘录。早在2022年10月，首席执行官托马斯·谢弗(ThomasSchafer)就明确表示，他的品牌将放弃方向盘触摸面板，转而使用优质按钮。老派是最好的学校方法是否也会延续到HVAC系统还有待观察。

毫不奇怪，MINI还重新设计了Countryman和Cooper的方向盘和座椅。不要担心，因为它专门配备物理按钮。这家英国汽车制造商在下面所附的新闻稿中进一步夸大了可持续材料，但遗憾的是，MINI实际上并没有提到内饰使用了哪种可持续材料。

最后但同样重要的是，这两款车型都采用了重新设计的合金轮毂，这些轮毂遵循前面提到的设计理念。您可以将全新的Countryman和Cooper视为进化而非革命。进化部分在引擎盖下更加明显。尽管未经证实，MINI肯定会提供当前1.5升涡轮增压I3和2.0升涡轮增压I4发动机的略微更新版本。

两者都是BMW块，代号为B38和B48。B37和B47涡轮增压柴油机是否也将削减还有待观察。基于全新X1的UKL衍生FAAR平台的最新发展，Countryman和Cooper也已确认采用零排放动力总成。

在Countryman的情况下，期待64.7千瓦时和两台电机输出308马力和364磅英尺(494牛米)的扭矩。根据全球协调轻型车辆测试程序，续航里程估计为450公里(280英里)。至于将于2025车型年登陆美国的全电动Cooper，其续航里程可达215匹小马、54.2千瓦时和400公里(249英里)。

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