宝马想要更多小排量汽车如Z4ShootingBrake和3.0CSL

ConceptTouringCoupe可能会以270,000美元的价格投入生产——但这仅仅是个开始。

BMWConceptTouringCoupe于本周末在Concorsod'EleganzaVillad'Este亮相，广受好评，因此小批量生产汽车的案例很有说服力。同样有说服力的是宝马应该更频繁地生产小众汽车的论点。在科莫湖畔与宝马集团的设计总监AdrianvanHooydonk交谈后，我们怀疑这正是会发生的事情。

谈到宝马的最新概念，设计老板表示，虽然“没有具体的投产计划，但我们在启程前往科莫湖之前就达成了协议，如果有足够的兴趣，我们会看一看。”当然，这不会是完整的生产运行。相反，vanHooydonk说它“可能是一个非常小批量的版本。大约50辆汽车。”

他还提到，如果投产，其价格将超过250,000欧元——按当前价格计算约为270,000美元。

对于具有封闭车顶和Breadvan形状的Z4来说，这听起来可能很多，但它远低于宝马要求3.0CSL的780,000美元。

3.0CSL于2015年首次以略有不同的概念形式展示，现在才交付给客户。但宝马最新概念车的量产版不会花那么长时间。

“有了[ConceptTouringCoupe]，也许我们可以更快地完成它，”vanHooydonk透露道。

从生产3.0CSL(也是50辆小众车型)中吸取的教训将帮助宝马更快、更便宜地将其最新概念投入生产。如果Z4Coupe获得绿灯，这一过程将再次得到完善，并且在未来应该会带来更多的小众车型。

vanHooydonk说：“我想做这些特殊的、更小众的汽车。拥有一些销量较低的产品对品牌来说是件好事。它为品牌增添了一些东西。”

“通常情况下，当你做一辆小批量汽车时[比如3.0CSL]，你必须聪明地做它。你不能在工厂循环它。那是不可能的;他们无法处理那么小的体积。你必须在你的生产结构之外做，你需要几家公司来帮助处理不同的部分。最后的组装和质量控制，我们在内部完成。这就是我们用3.0CSL做的。我们以前做过一次这个周期，所以我们知道该怎么做。我们知道足够多的好公司可以帮助我们。”

其中一家公司是总部位于都灵的Superstile，该公司与宝马合作开发了Garmisch，这是宝马重新打造的失传已久的概念车。

VanHooydonk承认，宝马只是在去年11月才决定生产ConceptTouringCoupe。但他知道Superstile能够及时交付Concorsod'EleganzaVillad'Este。

“我们知道，如果有人能手工制作一个形状复杂的身体，并及时将其制作成可运行的原型，那么他们就是那个人。我带着草图出现了，他们在两天内说他们可以做到。”

有趣的是，原始草图可以追溯到三年前。

“这个设计来自我们加州的设计工作室，很久以前。当我们做Z3时，我们已经在考虑双门轿跑车。但我们决定不做，而是专注于敞篷跑车。”

“这是一张我永远不会忘记的草图。这是我自己和我的团队都充满热情的东西。我们甚至在前一段时间制作了一个[泡沫]模型。所以我们知道它会工作并且看起来不错。当它变得严肃时，我们必须对其进行更多的返工才能使其可行。”

因此，既然BMW已经有了用3.0CSL制造一款小批量车型的经验，并且几乎肯定会制造另一款，我们是否应该期待更多的小批量车型?这是我们直接问vanHooydonk的问题。

“谁知道呢?那会很酷。”

问题是，接下来呢?我们知道我们会为几年前的M1Hommage概念而死。你说呢，宝马?

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