2024年宝马5系首次亮相电动i5

全新BMW5系和随附的i5的推出可能会引起争议，但幸运的是，这家德国制造商决定谨慎行事。宝马选择坚持既定的5系配方，而不是激怒太多人。

该设计比其他一些最近的模型(我们正在看着你，XM)争议较小，我们甚至称它非常优雅，具有适当尺寸的双肾格栅(MSport模型上的水平石板)在3的运动性和7的存在感之间取得完美平衡。

按照惯例，它在各个方向上都更大。传统的设计线索包括带有四灯标志的LED大灯、长引擎盖和逐渐倾斜的行李箱线。从侧面看，您会注意到两条截然不同的特征线和标志性的Hofmeister扭结，突出显示在侧窗周围凹陷的数字“5”。

这是一款运动型三厢轿车，正是5系应有的样子。

内燃机：六人万岁

Bimmer粉丝接下来想知道的是发动机选项，这有点争议。这是自1988年第三代以来第一款没有V8发动机选项的5系列车型。我们必须等待即将推出的M5的推出才能体验配备V引擎的新5。

在那之前，宝马已经覆盖了所有基地。入门级530i和530ixDrive由2.0升直列四缸发动机提供动力，采用BMW的TwinPowerTurbo技术和集成在气缸盖中的排气歧管。这种特殊的发动机产生255马力和295磅-英尺的扭矩。与之前的四缸选项相比，这些数字分别增加了7个和38个。

540ixDrive的直列六缸发动机现在可产生375马力和384磅-英尺的扭矩，在48伏轻度混合动力系统的帮助下可增加至398磅-英尺。根据宝马的说法，这款特殊车型可以在4.5秒内加速到60英里/小时，虽然速度很快，但不如即将推出的M550i的3.6秒。

和以前一样，所有内燃机都配备八速自动变速器，所有车型都标配换档拨片。

电力：温和与狂野

在电动方面，i5可作为eDrive40或M60xDrive使用。正如您可以从他们的名字猜到的那样，一个是范围，而另一个更注重性能。

i5eDrive40在后轴上有一个电动机，坚持传统的后轮驱动方式。除了基础530i之外，它可以说是最传统的。后置电机产生335马力和295磅-英尺，当启用SportBoost或启动控制时增加到317磅-英尺。它将在5.7秒内达到60英里/小时，并被限制在120英里/小时。

i5M60xDrive使用与eDrive40相同的后置电动机，但BMW在前轴上安装了一个额外的257马力电动机。系统输出功率为590hp和549lb-ft，但与较小的型号一样，MSportBoost和启动控制将临时扭矩提升至605lb-ft。如果您想知道，有史以来最强大的5系列的称号仍然属于M5CS......目前。

尽管重6,404磅，但i5M60可以在3.7秒内冲刺至60英里/小时，使用高性能轮胎时最高时速可达143英里/小时(全季节为130英里/小时)。

范围估计：对美国准确

这些电动车型采用BMW的第五代电池技术，可用容量为84.3kWh。eDrive40在19英寸车轮上的充电间隔可行驶295英里，而M60只能行驶256英里，宝马的内部续航里程测试复制了EPA测试以提高准确性。最大范围模式会限制功率和一些舒适功能，以尽可能扩大范围。

虽然与i5的竞争对手相比，续航里程表现平平，但它的充电选项却令人印象深刻。i5中的组合充电装置允许进行高达11kW的2级交流充电，以便在夜间快速充电。直流快速充电速度高达205kW，可在30分钟内补充10-80%的SOC。首次购买i5的用户还将在ElectrifyAmerica获得两年的30分钟收费。

处理：敏捷的巨人

作为该系列中唯一带有传说中的“M”徽章的车型，M60具有多项特定于车型的功能，这些功能应该会让驾驶变得更加有趣，包括电子控制减震器、后轮转向、降低的行驶高度和MSport制动系统。

较小的型号没有将这些作为标准配置，但ICE型号具有近乎完美的50:50重量分配，以及标准的双横臂前悬架和五连杆后悬架，所有这些都应该在山口上保持自己的地位。

带有xDrive的燃烧模型仍然使用机械AWD，而i5M60的双电机被归类为没有机械连接的eAWD。

具有可变传动比的运动型转向系统是整个系列的标准配置，可根据您的喜好定制与角度相关的传动比和与速度相关的动力辅助。

内饰亮点：完美平衡

BMW完美平衡了老派奢华与现代科技。BMW曲面显示器包括一个12.3英寸数字仪表盘和一个运行操作系统8.5的14.9英寸触摸屏信息娱乐系统。它可以流式传输视频，并且借助新的AirConsole平台，您可以参与一些车内游戏。InteractionBar是从i7继承下来的，它兼具装饰性和功能性，可以激活气候控制或危险警告灯。

除了这一元素之外，传统的装饰还包括木材、皮革和可选的固定式全景玻璃屋顶。运动型座椅是ICE车型的标准配置，在i5上配备了多轮廓座椅。

宝马表示，新5系可以订购完全无皮革内饰，座椅、仪表板、门板和方向盘上有类似皮革的穿孔Veganza。

定价和可用性：物超所值

全新5系和i5将在BMW的Dingolfing工厂生产，全球市场发布时间定于2023年10月。届时大部分车型将上市，但540ixDrive将于2023年11月开始生产，PHEV车型将于2023年11月上市2024.

美国阵容包括530i(57,900美元)、530ixDrive(60,200美元)、540ixDrive(64,900美元)、i5eDrive40(66,800美元)和顶级的i5M60，价格高达84,100美元。所有这些价格均不包括995美元的目的地运费。

与目前的5系列相比，每款车型的价格高出约3,000美元。i5的价格低于同等的梅赛德斯-奔驰EQE，但它与美国在这一领域的宠儿特斯拉ModelS相比如何，还有待观察。

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