YukiTsunoda将驾驶本田NSXGT3Evo征战纽博格林

ScuderiaAlphaTauriF1车手YukiTsunoda将于今年晚些时候驾驶本田NSXGT3Evo征战纽博格林。该赛车将参加红牛纽博格林方程式大赛，这是一项拥挤的赛事，除其他外，将看到各种一级方程式赛车手以壮观的方式应对绿色。

本田赛车表示，23岁的角田将成为北环赛道有史以来最年轻的车手。“我以前从未在纽博格林开过车，所以我真的很期待九月的比赛，”他说。“我迫不及待地想驾驶我的本田NSXGT3Evo绕行它，这是一辆令人难以置信的汽车，也是一台在GT3最高水平比赛中久经考验的获胜机器。”

Yuki将这条12.9英里的赛道描述为传奇，并开玩笑说他已经通过GranTurismo电子游戏体验过这条赛道。

赛车运动爱好者有很多值得期待的事情。著名的一级方程式赛车也将亮相。塞巴斯蒂安·维特尔(SebastianVettel)将驾驶他标志性的红牛RB7亮相，这是2011赛季的冠军赛车。前队友丹尼尔·里卡多也将驾驶红牛F1赛车驰骋赛道。

该活动将于9月9日举行，但参加者不要期待激烈的比赛。这只是一个旨在娱乐和兴奋人群的展示。毕竟，北环赛道并不是为高性能F1赛车而设计的。

Tsunoda或许能够让NSX全速行驶，因为作为纽博格林12小时耐力赛的一部分，GT赛车经常出现在赛道上。这场耐力赛将与展示赛在同一周末举行。

NSXGT3Evo在纽博格林赛道上应该会感觉宾至如归，因为本田拥有在德国赛道上打破单圈记录的悠久历史。最新的CivicTypeR就是一个很好的例子。四月，掀背车创下了前轮驱动量产车的圈速记录。

热舱成绩为7分44.881秒，比几款专用跑车还要快。不过，本田承认使用的车辆是TypeRS的衍生车型，比这里销售的车型更轻、更集中。此外，该车还配备了米其林PilotSportCup2Connect赛道轮胎，但该轮胎不适用于可合法上路的汽车。

重返红牛展示活动将是一场令人兴奋的观赏活动，大量的头条新闻将让观众们尽兴而归。

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