法拉利KC23揭晓为基于真实赛车的一次性产品

法拉利推出了一款名为FerrariKC23的全新一次性超级跑车，它是根据私人委托在Ferrari488GT3Evo2020的基础上打造的。

KC23是法拉利特别项目部门开发的One-Off系列定制超级跑车的最新成员，它是由“跃马的一位领先收藏家”委托制作的。KC23使用488GT3的Evo2020版本，配备90度双涡轮增压V8发动机，排量为3.9升，在竞赛配置中可产生高达592马力和516磅英尺的扭矩。

488GT3是法拉利有史以来最成功的赛车，以各种形式赢得了超过530场胜利，但被法拉利296GT3取代，后者基于296GTB无混合动力。

但与竞技赛车不同的是，KC23是一款非竞技赛车，属于私人收藏，我们希望它的车主(我们假设他的名字缩写为KC)能够定期跟踪它。虽然基础结构很熟悉，但设计是全新的，并具有双重配置，可同时适应公路和赛道。两种配置之间最大的区别在于巨大的赛车尾翼，该尾翼可拆卸，以便在不在赛道上时为KC23提供时尚的设计。

其他风格兼空气动力学特征包括机械化进气口和通风口，它们在发动机启动时自动打开。法拉利将其静态造型描述为整体，但强调了当V8启动时它成为一台硬化赛车的双重性。

除了哑剧之外还有蝴蝶门，它像LaFerrari一样垂直安装在单前铰链上。

一个特别的设计是两套车轮——用于赛道任务的18英寸车轮和用于公开展示汽车时交错的21/22英寸车轮。

尽管采用了全新车身，法拉利声称这款新车在空气动力学和冷却效率方面与赛车非常匹配，前轮后面的自动打开面板有助于下压力，而后腰部的面板则将空气引导至进气口、中冷器和辅助部件。

其他增强功能包括翻盖式引擎盖(附有两个引擎盖销钉以方便使用)以及全新的照明系统。头灯和尾灯都经过了完全重新设计，后者采用甲基丙烯酸酯灯片，灵感来自FerrariVisionGranTurismo。

汽车的玻璃元素与车身顺利地融为一体，法拉利称这是受航空启发而没有可见的支柱、框架或密封件。

法拉利KC23采用GoldMercury涂装，这是一种专门开发的四层铝漆，油漆中含有液态金属，可改变汽车在不同照明条件下的外观。

在驾驶室内，法拉利KC23是一辆真正的赛车，尽可能多地保留了488GT3Evo2020的内饰。唯一的调整是乘客侧的门板和仪表板饰面。特定车型的座椅带有电焊标志，并在碳纤维框架上采用Alcantara软垫，不仅在臀部，而且在肩膀和头部也有令人印象深刻的侧面支撑。驾驶员前方是一个几乎方形的赛车方向盘和完整的比赛控制装置。

由于座椅和百叶窗式后发动机盖都限制了能见度，因此安装了视频摄像系统，显示在悬挂在车顶中央的三个屏幕上。正是这个摄像头系统使KC23能够用细长的摄像杆取代传统的后视镜。

KC23的开发花了三年时间，但它的发布恰逢其时，并在本周晚些时候开幕的古德伍德速度节上首次公开亮相。此后，它将于8月1日至10月2日在马拉内罗的法拉利博物馆展出，之后将成为其所有者的私人收藏。

像这样的一次性法拉利只提供给法拉利最忠实的客户，对他们来说，钱不是问题，而且品味得到保证，这与那些在法拉利黑名单上获得一席之地的人几乎完全相反。

这只是法拉利特殊车型系列中的一款，但绝不是我们今年预计看到的最后一款。最近的商标表明，法拉利正在开发三款受勒芒冠军499P启发的车型，随后又推出了几款新车型，分别命名为Mugello、Milano和Montecarlo。LaFerrari的继任者也在酝酿之中，其商标名称表明它可能被称为F80甚至LaRossa。

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