加州人在家给电动汽车充电增加了天然气使用量

加州作为世界第八大经济体，无疑是电动汽车领域的领导者。它也是环境政策最先进的州之一。但购买电动汽车并每天使用它可能并不像您想象的那么有益。这就是“脏电”发挥作用并削弱您的绿色努力的地方。

前进的道路很明确——零尾气排放车辆是我们的未来。多项研究表明，结束对化石燃料的依赖对于减缓全球变暖和结束控制全球能源价格的卡特尔行为是一件好事。人为地限制供应以保持某些公司的盈利而损害数百万消费者的利益是一种必须停止的见不得人的做法。

汽车行业终于加入特斯拉的行列，普及纯电动汽车(BEV)，许多政府都在通过激励措施和令人遗憾的禁令来加速向清洁动力系统的过渡。但如此巨大的改变绝非易事。

即使我们必须牺牲一些地方，比如撒克山口对于电池所需的矿物质，最好遵循这个计划，因为知名人士已经参与彻底改变我们与汽车的关系。我们只希望欧佩克+不会再次以另一个名字出现来控制关键矿产生产。

加州人已经决定希望电动汽车成为主流。今年到目前为止，特斯拉Model3和ModelY是金州最畅销的汽车。除此之外，今年已有超过150万辆纯电动汽车到达车主手中。

特斯拉降价对电动汽车领域的所有其他参与者来说都是一记重拳

照片：特斯拉

这一趋势最棒的一点是，几乎每一辆新电动汽车中，都会有污染严重的内燃机(ICE)机器要么离开街道，要么出口到其他地方。因此，当地社区可以呼吸更好的空气，并为应对全球变暖做出贡献。

纯电动汽车需要充电。大多数车主更喜欢在家中进行充电，因为它比直流快速充电器便宜，并且更有利于电池的寿命，避免经常以高功率充电。通常，这种情况发生在人们下班回来后。车辆通宵通电，第二天就开始“加满油”。

然而，能源并不像你想象的那么清洁。尽管加州在摆脱化石燃料的多元化方面取得了重大进展，但电力仍然严重依赖天然气。就在两天前，可再生能源取代了主要能源。但只有大约八个小时。这是根据该州电网管理者加州独立系统运营商(CAISO)的数据得出的。

在加利福尼亚州，可再生能源包括太阳能、风能、地热能、生物质、沼气和小型水力发电厂。但这些能源仅在白天可用，主要是因为太阳能约占可再生能源的84%。当没有阳光时，就需要其他来源。因此，天然气介入以满足需求。同一消息来源显示，7月14日，发电排放的二氧化碳超过95%来自天然气使用。

大多数人在家中过夜给电动汽车充电，以避免高峰电价。因此，它们消耗通过燃烧天然气产生的电力，天然气包括甲烷、乙烷、丁烷、丙烷和其他气体。好处是，发电厂燃烧天然气比内燃机使用的汽油更清洁、更高效。

永无休止的挑战

但电动汽车及其对环境的绿色影响还存在其他问题。一项研究表明，平均而言，一辆全电动汽车在行驶21,000英里后才会与内燃机汽车产生相同的碳足迹。这是因为电池制造和棘手的供应链，《减少通货膨胀法案》(IRA)部分解决了这些问题。

但电动汽车的使用也意味着更多的微塑料被释放到我们的空气中。这些车辆通常比内燃机车辆重，并且可能会更快地烧坏橡胶。轮胎是主要污染源。

然而，几乎所有现有纯电动汽车上安装的电机都能够进行再生制动。这意味着驾驶员不必像使用内燃机那样频繁地使用制动器，这对于应对全球变暖具有积极意义。刹车粉尘约占细颗粒物污染的20%，是各种健康问题的主要原因。

此外，制造商应该找到一种方法，使电动汽车在发生轻微碰撞时不会轻易报废。买一辆全新的汽车不太环保。

考虑到上述所有因素，无论人们如何尝试和构建它，电动汽车都是好的为了环境。一旦我们弄清楚如何放弃天然气和煤炭燃烧来生产能源，我们的通勤设备只会增强它们在应对气候变化方面的用处。

最后，尚未转向电动汽车的加州人支付的汽油价格是全国最高的。不过，他们很快就会做出调整，因为金州勇士队决定到2035年逐步淘汰内燃机，但有一些小例外。

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