未修复的1971年道奇挑战者R/TFlex原装CitronYella油漆BigBlockV8

如果您一直在这些页面上关注我，您可能已经知道我对经典的Mopar很感兴趣。我对道奇和普利茅斯的喜爱超越了肌肉车时代，但第三代梭子鱼和第一代挑战者在我有史以来最酷的十辆Mopar汽车中名列前茅。

吸引我的不仅仅是平庸的外观和高性能V8发动机。这也是他们当时带来的“高影响力”调色板。因为没有什么可以让人尖叫“酷!”比PlumCrazy、Sublime或GoMango等华丽的色调更好。你猜怎么着?我就是那个想要他的黑豹粉红(或普利茅斯称之为红磨坊)Mopar的人。在我的书中，没有什么比粉红色的Cuda或Challenger更性感的了!

你永远猜不到我第二喜欢的“高影响力”颜色是什么。不，这不是PlumCrazy/In-Violet。尽管我很喜欢绿色，但它不是GreenGo/SassyGrass，任何一个。这是另一种有点不受欢迎的色调。我说的是香橼耶拉。CitronYella在普利茅斯汽车上被称为好奇黄，直到1971年才上市。由于供应量有限，它非常罕见。与TopBanana/LemonTwist不同，后者从1970年到1973年一直保留在选项列表中。

您知道什么最适合CitronYella1971Challenger吗?白色条纹和白色乙烯基上衣。再加上千鸟格图案的内饰和带有大V8发动机的R/T套件，我就被卖了。诚然，这不是最理想的颜色组合，但至少有一位客户在1971年订购了一辆具有上述所有选项的挑战者。除了是罕见的E车身之外，这辆挑战者还是未经修复且未受到干扰的幸存者。

尽管截至2023年已有52年历史，这款R/T仍然保留其原厂油漆、白色乙烯基顶部和千鸟格斗式座椅。而且它们的状况都出奇的好。好吧，也许这并不那么令人震惊，因为里程表仅显示55,787英里(89,789公里)，但您明白了要点。是的，这辆道奇从第一天起就被视为婴儿，并在储存中度过了好几年。

完全原创的因素通过数字匹配的383立方英寸(6.3升)MagnumV8发动机和Torqueflite自动变速箱延伸到皮肤之下。它还拥有工厂空调、动力转向系统和中控台等理想的选装件。当然，它不是超级罕见的HEMI或440六件装汽车，但R/T规格383型号也不是一毛钱一打。

对于初学者，销量从1970年的76,935辆急剧下降到1971年的27,377辆。当年，带有R/T套件的订购量仅为4,630辆。虽然383发动机是捆绑包中最常见的发动机，但产量仅为2,509台。自动变速箱将其范围进一步缩小至1,985辆。

官方没有根据油漆进行细分，但大多数Challenger专家都认为1971辆汽车中约有4.2%是CitronYella订购的。这意味着只有不到90辆挑战者R/T383自动车在装配线上穿着这种颜色。如果我们还考虑到白色乙烯基顶部、千鸟格座椅和选项，我们可能会看到一个独一的例子。但这没有什么区别，因为无论多么罕见，这位挑战者都是令人惊叹的幸存者。

Mopar出来了埃尔默汽车和玩具博物馆收藏将于2022年出售，此后以62,700美元的价格找到了新家。请观看下面的视频。

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