保时捷911.2TurboS在高速公路上以202英里/小时的速度行驶

有些发动机的声音对汽油迷来说就像音乐。它们咆哮、漫步、嘎嘎作响，让爱好者起鸡皮疙瘩。保时捷911TurboS的发动机对保时捷的铁杆粉丝来说具有这样的效果。

保时捷911.2TurboS由双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机提供动力，通过八速双离合自动变速箱产生573马力(581PS)和553磅英尺(750牛米)的扭矩。这绝对不是视频开头出现的4,580马力输出，因为它肯定是一个拼写错误。目前还没有汽车能做到这一点。

此外，官方数据足以满足205英里/小时(330公里/小时)的最高时速。从0加速到60英里/小时(97公里/小时)只需2.6秒。这就是规格表所声称的。但保时捷911.2TurboS的实际情况如何呢?我们来这里是为了找出答案。

汽车在高速公路上逃逸似乎已经准备好在德国高速公路的不限速路段进行测试。模拟表盘是数字化世界中的福音，因此您可以在它们使用的同时享受它们，因为用不了多久，911也会切换到数字化。

保时捷迅速获得动力，首次尝试时速可达300公里/小时(186英里/小时)。与此同时，转速表的橙色指针在第六档逐渐接近7,000rpm标记。

接下来是317公里/小时(197英里/小时)。但来自AutoTopNL的测试车手认为，它的内涵远比目前所展示的更多。于是他再次尝试，但交通迫使他放慢了速度。直到他最终达到325公里/小时(202英里/小时)。这是他最接近911.2TurboS官方最高速度的成绩。

Facebook上传视频中的汽车经过了轻微修改。它配有IPE排气装置。这解释了我们在整个镜头中听到的大部分声音。

911.2运动版基本上是更新版911，自2017年以来一直在市场上销售。2020年推出的改款版本与之前的552马力相比，增加了一些额外的魅力。它还具有四轮转向和全轮驱动，以及保时捷主动悬架管理运动系统作为标准装备。制动力由陶瓷复合制动器提供。

与改款前的版本相比，该车型的前部配备了自适应滚动襟翼，后翼更大，可提供额外的下压力。保时捷正在开发911系列的更新版本。基本的Carrera内饰可能会在今年年底首次亮相，但我们在2

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