迈克·斯莫克的毒蛇交换普利茅斯公路跑者并不担心汽油价格上涨

环保主义者有时可能是一个善变的群体。他们中的一些人(但不是全部)哀叹内燃机是撒旦的杰作，而驾驶内燃机的人只不过是代表他的主人执行工作的恶魔。他们还声称，我们都应该被迫接受全电动革命，以免被称为偏执狂或讨厌北极熊和毛茸茸的“智慧”林地生物。那么，我们只能想象他们会对MikeSmoker的ViperV10改装的1970款PlymouthRoadRunner有何看法。

世界上那些整天阻塞高速公路交通、把自己粘在世界著名艺术展品上的生态战士很可能会哀叹这种恢复现代的存在，因为它可爱地吞噬了我们越来越多的不断减少的石化储备。。对于我们其他普通人来说，我们只会称其为一辆令人惊叹的定制汽车。也许是第一代RoadRunner最令人向往的车型年份，这款标志性肌肉车在出厂时配备了三种V8发动机之一，范围从383立方英寸(6.3升)到440立方英寸(7.2升)怪物发动机，甚至还有426立方英寸HEMIV8。

这些发动机都不是很小，但道奇Viper和RamSRT-10原生的8.3升自然吸气发动机现在，在原始立方排量方面，皮卡的引擎盖下拥有任何RoadRunner的本地硬件。据MikeSmoker本人介绍，这款特殊的70RoadRunner早在2010年8月就在Craigslist上被发现，其引擎盖下仍保留着最初的383V8发动机。前任业主打算完全恢复这只老“鸟”，但在发布清单之前的某个时候犹豫不决。在迈克的兄弟鲍勃和几个朋友的帮助下，他能够完成前任车主无法完成的任务，并为它配备了一台新的喷火V10，其尺寸使除柴油卡车发动机之外的所有发动机都相形见绌。

该发动机搭配重建的克莱斯勒48RE四速自动变速箱，通过8.75英寸的后端连接在车辆后部。再加上经过性能调校的悬架，行驶高度略有下降，四个拐角处均配有Wilwood盘式制动器，这种改装可以完美地驾驭峡谷拐角，就像它比年轻50年的跑车差距一样大四分之一英里的直线加速带豪华的奶油​​色缝线真皮座椅、仪表板上雅致的木纹以及位于车内中央的中央信息娱乐系统和导航屏幕，为所有的奢侈品赋予了现代感。汽车需求与定制修复的所有细节。

祝贺迈克和他的团队建造了我们多年来见过的最令人惊叹的公路跑者建筑。它肯定会在下一次汽车大会以及今后所有的汽车大会上引起人们的注意。这也必然会让生态勇士们应对并激动不已。

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