导读 配备新旧车身套件的保时捷911经过广泛改造，成为一台定制漂移机器，但它现在配备了雪佛兰V8发动机，取代了保时捷水平对置六缸发动机。由此...
配备新旧车身套件的保时捷911经过广泛改造，成为一台定制漂移机器，但它现在配备了雪佛兰V8发动机，取代了保时捷水平对置六缸发动机。由此产生的杰作并不像像Gemballa调校的保时捷那样极端，但它干净、实用，而且最重要的是，粉红色很漂亮。
车主SultanFQ对车辆进行了广泛的改装，以适应他的驾驶风格和预期用途。它最初是车主在阿拉伯联合酋长国购买的997代保时捷911CarreraS的外壳，没有副车架。这辆车在美国不合法上路，因为它仍然挂有阿联酋车牌，因此车主只能将它用于漂移比赛。
与我们之前见过的双涡轮增压LS互换911不同，这款车配备自然吸气LS3V8发动机。然而，车主将电机的输出失调，使其仅产生450马力左右，以使其在漂移赛事中持续更长时间。它配备了售后活塞、连杆、阀门和定制燃油系统，但仍然运行通用汽车ECU用于发动机管理。
RenegadeHybrids为V8定制电机支架，同时仍利用库存安装位置，因此V8能够安装在保时捷底盘上。它仍然保留了保时捷变速箱，其连杆来自911GT3。
漂移保时捷上的副车架是从废品场取来的，但车主自己制作了控制臂、轮毂和定制的Nissan370Z车轴，以提高耐用性。
除了新旧车身套件之外，车主还在他的Store17商店定制了一些零件，在那里他为保时捷开发定制零件-例如后面的灯条。他还使用碳纤维制作了车门、行李箱和车顶。引擎盖则不同，它由玻璃纤维制成，但仍然含有一些碳成分。其他内部部件包括手刹和踏板盒。
作为一辆后置发动机的汽车，车主必须在前部增加150磅的额外重量，以获得更好的重量分布和操控性。散热器也重新定位在前部，形成了其他经典保时捷的斜鼻外观。
当然，这很疯狂，但它让一辆受损的汽车重获新生，我们尊重这一点。