Polestar预测其碳中和项目可能会失败

Polestar宣布了有关其正在进行的Polestar0计划的更多细节，该计划的目标是到2030年推出一款“真正的气候中和”汽车。在Autocar的一份报告中，该计划负责人、前Polestar研发主管HansPehrson表示，目标是创造一款商业化的汽车，而不是像最新的Synergy超级跑车这样的概念。

电动汽车可能是零尾气排放车辆，但在制造过程中仍会产生碳。一项研究甚至表明，一些电动汽车必须行驶超过50,000英里才能抵消生产电池时产生的大量排放。在Polestar，这家瑞典品牌拥有一个解决方案来实现电动汽车对未来的承诺。

该计划于2020年启动，为期10年，分为三个阶段，最终于2030年投产。

“在此之前三年，我们需要在汽车行业开始详细的产品开发：36个月是很常见的。”如果该研究项目在今年或明年取得突破，该团队可以将所学到的经验教训应用于当前车型或2024年、2025年或2026年推出的新车。

研究中正在考虑材料、结构和工艺等因素。Polestar已经聘请了30家公司来确保0计划的成功。其中之一是SSAB，该公司展示了由无化石钢制成的座椅、由植物废物制成的DamaBioPlastics塑料以及将纸变回木材的PaperShell。

这是汽车制造商为了生产更可持续的汽车而倡导的一项举措。起亚就是一个例子，它为EV9集成了许多更环保的材料，例如生物塑料、再生PET织物和生物涂料。

Polestar0计划尚未透露具体车型。然而，该团队并不排除推出比入门级Polestar2更小的汽车，这表明正在开发的车型可能是市场上可实现的气候中和汽车。

“当我们了解它有多么不同时，我们就会决定汽车的类型。我不会排除或包含任何东西，只要它适合品牌，”Polestar设计老板马克西米利安·米索尼(MaximilianMissoni)说。

如果事情进展顺利，雄心勃勃的气候中和汽车似乎太过牵强，汽车制造商仍然会对任何碳减排感到满意。“将二氧化碳排放量减少到五吨是值得的。”

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