我的前半生 看不见的好才是真的好

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

最近热播剧《我的前半生》，剧情可以说已经进入白热化了，除了马伊琍、靳东、陈道明等老戏骨的演技再现、人物情感戏抓人外，男神女神的座驾也是相当吸引眼球。小编作为一个理科汽车男看了这么多集就明白了一点：无论大上海精英阶层的情感关系有多么复杂和纠结，但是对于汽车品味都是一致的，大家开的都是BMW。

随着社会中产和精英阶层的人数在增加，越来越多的消费者选择豪华品牌的原因并不止是因为外观和内饰的豪华气质，更重要的是这个品牌能提供给消费者高端的品质保证和奢华享受。

那么，到底怎样的车才算是真正有品质呢？这会涉及到种种感官感受，如常见的豪华、舒适等等形容词，但如果仅靠这些词恐怕有点虚，毕竟对于大多数消费者来说，在选车时可能只会看配置表，而对于配置表背后的细节却很难有深刻的理解或认知。比如由用料、人体工程所决定的触觉体验，由音响效果、噪音控制所决定的听觉体验，由动力、底盘、悬挂所决定的驾乘体验等等，这些才是决定一款车是否有品质的关键因素。

社会精英们为什么都爱选择BMW呢？首先是品牌的感召力，BMW品牌本身就是一张社会地位的名片。另外你只要坐在宝马车里，你就能感觉到宝马在无微不至的爱着你。这种感觉不是表面上可以看出来的，往往来自最细腻的看不到的地方。我们这篇文章就来解析，全新宝马5系Li那些看不见的爱。

有好材质才有“硬身板”

全新BMW 5系Li在车身结构方面选用了铝合金、高强度热成型钢等超过30种的材质，并应用18种创新的车身连接技术，铝合金部件与超高强度钢高效搭配，大幅降低车重而且再度提升车身强度，强化了抗扭刚性，由此带来更为优秀的操控和安全保证。

车身的覆盖件则都是以铝合金制造。另外，在全新设计的底盘中，前后悬架、发动机托架和后部大支撑架均采用了新的铝合金材质设计。综合计算，全新BMW 5系Li比上代车型减重最大达到了130公斤，大约是两个成年人的体重之和了。

新车型不但更“轻”，而且还更“强”了。在整体减重幅度这么大的情况下，车身的刚性同时有了很大的提升。高强度钢和超高强度钢主要用于制造足够坚固的车身框架，在新车型上，高强度钢和超高强度钢的用量比上代整整多了一倍。整个新车上一共使用了超过30种材料，共同作用让车身既“强”又“韧”。

“好开好坐”背后的精心调教

车辆重心较前代更低，全新的底盘设计使用更多铝合金部件和大支撑托架，使后桥更轻更加固。这也是为什么这一代宝马5系Li会感觉操控起来更加得心应手的原因。不过除此之外，“好坐好开”的背后还有更多的秘密。

新型铝制双横臂前桥和五连杆后桥为车身的整体调校创造了更大空间，使其能在更高标准上追求运动与舒适的平衡。宝马工程师针对中国路况与用户的驾驶习惯，对底盘进行了大量本土化调校，并为长轴距车型增加了同级独有的自适应舒适型底盘，进一步提高了行驶舒适性。

全新BMW 5系Li在舒适性的调校上还特意对后排做了最佳优化。后桥悬挂采用双弹性支撑方案，还采用了低预载弹簧。而且弹簧设置更靠外，让作用力臂更长，这让全新BMW 5系Li的后排得到了更舒适的乘坐体验。

此外，车顶集成嵌入式的隔音板，有效降低头部位置周围的噪音。发动机与变速箱的周围均增加了隔热隔音外壳，降低了驱动系统产生的噪音，车内舒适感得以大幅提升。

真皮也是有讲究的

如今，“真皮座椅”、“真皮内饰”已作为车内豪华性的指标。但是，车上真皮不仅种类繁多，而且制造工艺也是极为讲究和复杂。

在全新BMW 5系Li的配置中，Dakota真皮和Nappa真皮的出现频率非常高，比如528Li上市特别版搭配上Dakota真皮包裹的座椅，为新宝马5系Li这样突出运动性的轿车带来出色的防滑性能，同时又不失豪华感和舒适性。

除此之外，530Li领先型豪华套装采用的高级Nappa真皮座椅。Nappa真皮是以头层皮为对象（但也不保证全都是头层皮），经过Nappa工艺处理后的高档触感和对体温的感知，是仿皮完全代替不了的。

其实全新宝马5系Li作为宝马2017年的扛鼎之作，在看不见的地方还有非常多的细节品质，小编就不在这里一一列举了。但是从这些小细节中就可以看出来，宝马这个品牌的质感。车辆的每一处细节，宝马设计师都会反复的打磨和推敲，考虑到从环保到安全等方方面面的要求，最终选出一条最优的解决方案。这个车上无数小细节叠加起来，才成就了今天的宝马。这也是一个伟大品牌的自我修养。

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