“新的吉普角斗士是许多买家已经等待多年的卡车，”四轮车编辑肯布鲁贝克说。“在各种具有挑战性的环境中进行了一周的测试后，角斗士证明了它完全是卡车和吉普车，这是一个强大的组合。混入令人印象深刻的 Rubicon 套件，其中包括 Tru-Lok 差速器储物柜、具有 4:1 低速档的 Rock-Trac 分动箱、前分离稳定杆和全防滑板，很明显 Gladiator 处于同类产品的前列。
在一周的时间里，FOUR WHEELER 的评委们进行了跨越 1,000 多英里不同地形的各种测试，包括人行道、砾石、泥土、沙子、岩石、泥土和雪地。测试中还包括松散的爬山和水道。夜间驾驶也被纳入比赛，以衡量每辆车的照明设备。评委包括来自各种 4x4 媒体品牌的工作人员，包括 FOUR WHEELER、4-WHEEL OFF-ROAD 和 JP MAGAZINE。
MOTORTREND GROUP 内容总监肖恩·P·霍尔曼 (Sean P. Holman) 说：“当角斗士首次发布时，人们担心它会是卡车太多而吉普车不够，或者吉普车太多而卡车不够。” “如果有的话，我们的测试已经证明，吉普车已经达到了角斗士的最佳位置，为客户提供了市场上最好的越野能力中型卡车之一。”
FOUR WHEELER 的年度皮卡颁奖活动——现已连续第 31 年举办——是一项仅限受邀者参加的比赛，仅对即将到来的车型年的全新或经过重大改进的皮卡开放。
“我们全新的 Gladiator Rubicon 是世界上唯一一款提供传奇的 Jeep 4x4 越野能力、露天自由和真正的 Jeep 设计的卡车，”Jeep 品牌负责人 - FCA 北美区 Jim Morrison 说。“角斗士是 100% 吉普车和 100% 卡车——坚固实用性、多功能性和功能性的完美结合，这是我们忠实的吉普车客户一直在寻求的。”