2023奥迪RS5竞赛首次驾驶回顾

RS5双门轿跑车和运动背比以往任何时候都更锋利，但这足够了吗?

今年5月，英戈尔施塔特宣布将为奥迪RS5提供竞赛套餐。这将适用于Coupe和Sportback，并将为汽车增加一些悬架变化，以及通过减轻重量，新轮胎和重新校准各种软件参数来对操控性进行其他改进。然而，与宝马将比赛名称应用于车辆不同，RS5没有获得任何额外的动力，因此2.9升双涡轮增压V6继续提供444马力和442磅 - 英尺的扭矩。这是一件坏事吗，特别是当您考虑到BMW M4的基础已经提供473马力时?

奥迪RS客户特别要求提供更具吸引力和令人兴奋的驾驶体验，出席西班牙Ascari Race Resort赛道启动仪式的工程师告诉我们，这个套餐花了三年时间才完善。他们选择反对更大的马力肯定是有原因的，所以我们驾驶两辆车去看看它是什么。

外观设计：微妙的升级给人一种性能提升的暗示

奥迪RS5已经是一款帅气的机器，尽管当前一代早在2017年就推出了，但小的更新使它保持了新鲜感。对于竞赛套餐来说，微妙再次成为当务之急。碳纤维哑光光学套件已在这里应用，增加了前分流器，镜盖，侧叶片和后扩散器装饰，具有无光泽的表面。新排气管的椭圆形排气管，我们很快就会谈到，现在也是哑光黑色的。为了更具侵略性，外部装饰和徽章现在是光泽黑色作为标准配置，但20英寸的车轮是最大的变化。这些车轮比常规RS5车轮轻约4.4磅，并具有铣削切割设计。可悲的是，美国只能使用这些亮黑色的车轮，因此您错过了钻石车削的表面处理。制动卡钳也仅提供红色，而其他市场将可以使用蓝色和黑色。

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