导读 两个月前，斯巴鲁从TokaiRikaCo 收到了一份令人担忧的报告，该公司供应2009至2013年款Forester的驾驶员侧安全带更换件。双方根据批号信息共
两个月前，斯巴鲁从TokaiRikaCo.收到了一份令人担忧的报告，该公司供应2009至2013年款Forester的驾驶员侧安全带更换件。双方根据批号信息共同追踪受影响的零件。到2022年10月，这家汽车制造商追踪了11个可能受影响的零件，这些零件被运往美国经销商用于紧凑型跨界车。
不少于16辆可能的车辆可能收到了这些可疑组件，促使这家总部位于东京的汽车制造商发出安全召回。问题是什么?好吧，这些驾驶员侧组件可能是用未按规格制造的力限制器扭杆生产的。发生碰撞时，限力器可能无法正常工作，从而不必要地增加驾驶员受伤或的风险。
斯巴鲁不知道这种情况导致的投诉或更糟的情况。可疑的驾驶员侧安全带总成部件号为64621SC010AP。可能已收到这些更换总成的车辆是在2008年1月10日至2012年11月14日之间以及2009年至2013年车型年之间生产的。已经指示经销商检查车辆以识别安全带的ID号。
补救安全带组件包含一个符合制造商规格的力限制器扭杆。斯巴鲁进一步强调，只有替换安全带组件——而不是森林人系列生产中使用的原件——被召回。车主有望在12月9日或前后通过平邮收到带有斯巴鲁品牌的信封。
尽管存在供应链问题，斯巴鲁2021年在美国的销量仍不少于583,810辆。去年，森林人成为斯巴鲁在该地区最畅销的车型，总销量为154,723辆，而旅行车式的傲虎则为154,624辆。前三名被另一款跨界车——基于Impreza的Crosstrek所包围。