雷诺TwingoRS被想象成具有运动气息和强劲发动机的新型微型热舱门

导读 第三代雷诺Twingo几乎进入了渲染搅拌机,以更运动的外观、升级的底盘设置和更强劲的动力传动系统出现,因此它配得上RS后缀。几小时前由auto

第三代雷诺Twingo几乎进入了渲染搅拌机,以更运动的外观、升级的底盘设置和更强劲的动力传动系统出现,因此它配得上RS后缀。

几小时前由automotive.diffusion签名并在网上分享,这些效果图将雷诺TwingoRS想象成继VolkswagenUp!GTI最近停产了。

与真车相比,这款运动型车型拥有更结实的前后保险杠、挡泥板和更宽的侧裙。格栅也进行了更新,并且具有新的前后照明单元。后保险杠是新颖性的一部分,看起来比以前更具侵略性。在某些数字插图中,后扰流板比Twingo配备的大,假设模型位于不同的轮组上,从后面可以看到红色制动卡钳。

当前的Twingo仅提供两个小型汽油发动机,一个0.9升涡轮增压器和一个1.0升单元,它们都具有三个气缸。在顶级车型中,三缸发动机可产生109ps(107hp/80kW)和170Nm(125lb-ft)的扭矩,使城市汽车能够在9.6秒内达到100kph(62mph)的时速,并且182公里/小时(113英里/小时)的最高速度。然而,为了让TwingoRS进一步脱颖而出,它需要一个更强劲的磨机,以及通常的底盘升级,这将使乘坐更硬,从而改善相对高速的转弯。

您能想到任何应该在城市汽车热舱盖下取得成功的竞争者吗?在你这样做之前,我们会提醒你,这样的模型获得生产绿灯的机会为零。首先,它必须基于自2014年以来一直存在的第三代Twingo,并且在雷诺决定拔掉它之后不会被替换。尽管如此,这并不意味着他们将放弃A级车型,因为该角色将由“5”EV继续,它将标志性的铭牌带回新时代。

其次,2021年更名为Alpine的RS家族将搭载限量版Megane。被称为MeganeRSUltime,它于上个月首次亮相,其产量将仅限于1,976辆,以纪念雷诺运动的创始年份。该模型具有一些独特的内外装饰、更宽的前后挡泥板、钛黑Alcantara内饰以及通常数量的装备。为它提供动力的发动机与MeganeRSTrophy中使用的发动机相同,即300ps(296hp/221kW)和420Nm(310lb-ft)扭矩的1.8升四缸发动机,与EDC和前轮驱动。

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