大众高尔夫GTI380是其最后一款配备变速杆的热门掀背车

大众汽车发布了其超受欢迎的掀背车高尔夫GTI的新版本，旨在吸引手动变速箱的粉丝。2024款大众高尔夫GTI380是一款限量版车型，仅在美国销售，配备六速手动变速箱以及独特的外观和内饰。

GTI380是大众汽车庆祝手动变速箱的一种方式，手动变速箱在美国市场上越来越罕见。大众汽车希望GTI380能够提供高尔夫系列中最纯粹的驾驶体验，并正式告别手动变速箱，将接力棒交给双离合(DSG)变速箱，该变速箱将配备该系列未来的所有汽车。

大众高尔夫是历史上最成功和最有影响力的汽车之一。自1974年首次亮相以来，它已在全球售出超过3500万辆，并衍生出众多变型，包括运动型GTI和高性能R。高尔夫也是少数一直配备手动变速箱的汽车之一。美国，一个自动化设备占主导地位的市场。

然而，近年来，随着越来越多的驾驶员更喜欢自动变速箱的便利性和效率，美国对手动变速箱的需求一直在下降。因此，大众汽车决定在2024车型年之后停止为高尔夫配备手动变速箱，并为了庆祝其传统，打造了GTI380特别版，这将是美国驾驶者获得全新高尔夫的最后机会变速杆。

美国高尔夫：与热门掀背车的爱情故事

高尔夫GTI380

照片：大众汽车

大众高尔夫是历史上最成功和最有影响力的汽车之一。自1974年首次亮相以来，它已在全球售出超过3500万辆，并产生了众多变型，其中最令人兴奋的是运动型GTI，它帮助启动了“热门掀背”现象以及后来的高性能变型，称为高尔夫R。

第一代高尔夫于1975年以Rabbit的名称抵达美国。对于这个以平淡且不可靠的家用紧凑型车为主的细分市场来说，这是一股新鲜空气。Rabbit最初在德国制造并运往美国，为美国人提供了驾驶乐趣、实用的掀背式车身和节能的发动机。它还标配了四速手动变速箱，这增加了它对驾驶爱好者的吸引力。Rabbit很快就大受欢迎，大众汽车甚至在宾夕法尼亚州建立了一家工厂来满足不断增长的需求。

1983年，大众汽车推出了Rabbit的GTI版本，这是美国第一款真正的掀背车。GTI配备更强大的1.8升90马力(67千瓦)发动机或100马力(75千瓦)、更硬的悬架、更大的制动器以及更独特的造型。它还受益于密速比五速手动变速箱，这使得驾驶更具吸引力。GTI在车迷中大受欢迎，吸引了许多竞争对手纷纷效仿。第二代

高尔夫于1985年抵达美国，延续了前代车型的成功，这次被大众汽车正式命名为“Golf”，以期在全球范围内标准化产品线命名方案。

它比Rabbit更大、更精致、更符合空气动力学，还提供了更广泛的发动机，甚至配备了GolfSyncro中的全自动四轮驱动系统。从1990年开始，GTI车型升级为2.0升16气门发动机，输出功率为134马力(100千瓦)。手动变速箱仍然是大多数车型的标准配置，除了自动变速箱之外。

高尔夫GTI380

照片：大众汽车

第三代高尔夫于1991年首次亮相，在质量、安全性和技术方面实现了重大飞跃。它提供双安全气囊、防抱死制动系统和动力转向系统。它还配备了更先进的发动机，包括可输出174马力(129千瓦)或190马力(140千瓦)的VR6选装件。除配备VR6的GTI外，所有车型仍配备手动变速箱。

第四代高尔夫于1997年推出，以其坚固的制造质量、平稳的驾驶体验和宽敞的内部空间而受到认可。它还具有更多标准功能，例如电动车窗、空调和巡航控制系统。GTI仍然是高尔夫系列的性能旗舰，配备涡轮增压1.8升发动机，可产生177马力(132千瓦)的功率。

第四代高尔夫还于2003年推出了R32变体，这是当时在美国销售的最强大的高尔夫。它配备了3.2升VR6发动机，功率为237马力(177kW)，配备全轮驱动系统，并首次采用六速DSG变速箱。

第五代高尔夫于2005年首次亮相，并进行了彻底的重新设计。它建立在新平台上，采用全新设计和全新发动机。它还拥有更多的安全设备，例如稳定性控制和侧帘式安全气囊。

GTI采用2.0升涡轮增压发动机进行改造，可提供200马力(147千瓦)和207磅英尺(280牛米)的扭矩。R32还于2007年8月在美国卷土重来，配备了改进的VR6发动机，可产生250马力(184千瓦)和236磅英尺(320牛米)的扭矩。

高尔夫GTI380

照片：大众汽车

第六代高尔夫于2009年上市，它是前一代车型的显着演变。它以更精致的外观设计、更高品质的内饰和更高效的发动机首次亮相。手动变速箱可安装在所有车型上，并提供六速或七速DSG作为选装件。

GTI配备了改进的2.0升涡轮增压发动机，可产生210马力和258磅英尺的扭矩。R32于2012年被高尔夫R取代，后者搭载动力相似的发动机(270马力;199千瓦)，但采用燃油分层喷射(FSI)涡轮增压直列四缸布局，排量小得多，为2升。

第七代高尔夫于2013年在欧洲、2015年在北美首次亮相，它基于大众汽车的模块化MQB打造平台。它比之前的任何型号都更轻、更坚固、更宽敞。它还提供了更先进的驾驶辅助技术，如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监控等。除e-Golf电动车型和GTE插电式混合动力车型外，所有车型均配备手动变速箱，并可选择六速或七速DSG。

GTI升级为新型2.0升涡轮增压发动机，可提供220马力和258磅英尺的扭矩，但随后又推出了GTI性能套件和TCR变体，后者将发动机总输出提高到290PS(213kW))。高尔夫R也在2015年回归，配备了更强大的2.0升涡轮增压发动机，可产生300或310马力以及280或295磅英尺的扭矩(380或400Nm)，并配备Haldex四轮驱动系统。

第八代和当前全新一代高尔夫于2020年在欧洲上市，并于2021年在美国上市，被定位为有史以来最先进、最先进的高尔夫。它展示了更优雅和空气动力学的设计、数字化和互联的驾驶舱以及混合动力发动机阵容。它还具有全套驾驶员辅助功能，例如交通拥堵辅助、紧急制动和称为旅行辅助的半自动驾驶系统。

六速手动变速箱可安装在除GTE之外的所有车型上，并可选配7速DSG。GTI采用2.0升涡轮增压发动机进行改进，可提供241马力(180千瓦)和273磅英尺(370牛米)的扭矩。高尔夫R也于2021年回归，搭载2.0升涡轮增压发动机，可产生316马力和310磅英尺(420牛米)的扭矩。

大众美国公司产品营销和战略高级副总裁PetarDanilovic表示，GTI380传达了该品牌对“四十多年来不断表现出对手动变速箱GTI热爱的爱好者”的赞赏。

“GTI380”这个名称来自于第八代高尔夫GTI的内部代号，这个名字有双重含义，既是对当前版本的喊话，同时也让人想起了广受欢迎的第四代GTI337特别版从2002年开始，它使用了与第一代GTI相同的内部代码，形成了跨代的互连链。

它结合了设计和性能元素，使其在2024年高尔夫GTI系列的其他产品中脱颖而出，并将配备GTI的所有三种可用装饰：S、SE和Autobahn。

该车具有独特的外观，展示了亮黑色车顶和后视镜盖，与GTI细节和制动卡钳的红色调形成鲜明对比。它还拥有一组19英寸亮黑色铝合金车轮，借鉴自GolfR20周年纪念版，并采用夏季高性能轮胎。值得注意的是，GTI380提供七种车身颜色可供选择，其中石墨灰金属色选项专供该车型使用。

GTI380的内饰采用了受高尔夫球启发的手动换挡旋钮，向GTI的历史致敬，自诞生以来的每一代GTI中都配备了该旋钮。内部起居空间还在仪表板和门板上展示了蜂窝状装饰，增添了运动和怀旧的氛围。S和SE装饰具有经典的ScalepaperPlaid布座椅，而Autobahn装饰具有Vienna皮革座椅表面，SE装饰上也是可选的。

GTI380的引擎盖下配备了一台涡轮增压2.0升四缸发动机，可产生241马力(180千瓦)和273磅英尺(370牛米)的扭矩。该发动机搭配六速手动变速箱，可提供平稳、精确的换档体验，标志着高尔夫GTI手动变速箱的压轴戏，因为包括高性能R在内的未来车型将只承受七速双离合DSG变速箱。

该车还将标配大众汽车的DCC自适应阻尼系统，允许驾驶员根据自己的喜好和路况调整悬架设置。

大众汽车的最新补充高尔夫系列将于今年秋季上市，S款起售价为32,485美元，SE款起价为37,285美元，Autobahn款起价为40,625美元，不包括1,150美元的目的地费用。

高尔夫GTI380是对配备手动变速箱的热掀背车的衷心告别，代表着美国驾驶者享受带有变速杆的新款高尔夫带来的刺激的终极机会。拥有这样一辆汽车成为一种享受，因为传统与现代在一首独特的汽车绝唱

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