1929年劳斯莱斯幻影II凭借电力

导读 并不是每个人都喜欢将经典汽车改装为电动汽车。然而,有些车型配备全电动动力系统会更好,这辆由电动汽车转换专家Electrogenic制造的1929年...

并不是每个人都喜欢将经典汽车改装为电动汽车。然而,有些车型配备全电动动力系统会更好,这辆由电动汽车转换专家Electrogenic制造的1929年劳斯莱斯幻影II就是一个很好的例子。

劳斯莱斯的设计理念是豪华、平稳且几乎安静。因此,电动机的轻松、无振动和安静的推进力是完美的选择。这种电动汽车改装在各个方面都更好,特别是考虑到原来的7.7升直列六缸发动机只能产生40至50马力。

PhantomII的电动动力系统可产生201马力和228磅英尺的扭矩给固定减速齿轮,为传动轴提供738磅英尺的扭矩。根据Electrogenic的说法,它一次充电可以行驶150英里。对于周日下午的轻松游船来说,这已经足够了。

就连劳斯莱斯联合创始人查尔斯·劳斯(CharlesRolls)也梦想着生产无噪音、清洁、无气味且运行平稳的电动汽车。在这家英国豪华汽车制造商推出Spectre后,他的愿景得以实现,该车在最近的蒙特利汽车周上首次在美国亮相。

Electrogenic声称该车是“其原始版本的更好版本”。但在实现这一壮举之前,转换需要数千个工时。

电池配置是专为适应PhantomII近百年历史的机身而设计的。结构上没有进行任何修改,因为拆除了发动机和变速箱,为电动汽车架构提供了足够的空间,包括93kWh的电池组。

改装团队补充了“直通式”底盘润滑系统的设计,同时重新定位了制动踏板和操纵杆以容纳大型电池组。巧妙地整合了支持蓝牙的音响系统,并添加了新的仪表以提供有关电动汽车动力系统的必要信息。除了这些修改之外,内部保持不变。

“我们很高兴向世界展示这款出色的电动汽车改装PhantomII。这是一个极其复杂且回报丰厚的项目,由我们行业领先的工程师、程序员和制造商团队历时18个月完成,”Electrogenic总监史蒂夫·德拉蒙德(SteveDrummond)说道。“Electrogenic团队的每一位成员都为这个项目做出了贡献,我们都很自豪能够在这辆非凡的汽车上留下我们的印记,为它未来百年的尊严、庄严和现在的清洁驾驶做好准备。”

1929年劳斯莱斯幻影IIEV本周在SalonPrive首次公开亮相,该车是由一位热衷于环保的私人收藏家委托制作的。

Electrogenic的EV改装汽车产品组合包括经典的路虎卫士和捷豹Type-E。

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