法拉利动力1967菲亚特迪诺数十年来首次清洗

如果您是经典法拉利的粉丝，您可能已经知道它们中的大多数都非常昂贵，甚至可以花费数百万美元。但如果您的愿望清单中有一辆老式法拉利，那么您不一定非得选择昂贵的V12发动机。一些搭载V8发动机的经典车型不会花很多钱。

我不一定是在谈论蒙迪艾尔，它可能是目前最不受欢迎的法拉利。实际上，您可以花费不到100,000美元购买308。一些状况良好的车型到2023年售价将低至50,000美元，低于现代跑车或皮卡车。

1970年代的Dino也是一辆价格实惠的法拉利。当然，我说的是1973年至1980年生产的V8动力GT4版本。最初的Dino采用V6发动机，现在是抢手的“跃马”，转手价格通常超过40万美元。

法拉利没有足够的产能来达到配额，因此恩佐与菲亚特达成协议，生产发动机并将其安装在GT风格的车辆上。菲亚特最终生产了大约7,800辆汽车。

Dino离开装配线时配备2.0升V6发动机，直到1969年排量增至2.4升。这两款发动机与法拉利Dino中提供的发动机相似。1973年，LanciaStratos也采用了2.4升发动机。这两款发动机的额定功率分别为158马力和178马力。

到1969年为止，有超过4,800辆Dino配备了2.0升V6发动机。只有1,163辆是像您在这里看到的那样的Spider车型。2.4升Spider版本是菲亚特Dino中最稀有的版本，仅生产了420辆。但今天的历史就足够了。点击下面的播放按钮，看看这款1967年的敞篷弹簧重新焕发活力。

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