福特F150Lightning如何在Rouge电动汽车中心制造

福特F-150Lightning号称是美国最畅销的电动皮卡车，但与任何车辆一样，它的生命始于简陋的工厂，YouTube频道Frame正在带我们参观福特Rouge电动汽车中心查看模型是如何制作的。

该工厂是BlueOval位于密歇根州迪尔伯恩的电动汽车专用生产工厂。由于价格大幅上涨，F-150Lightning销量目前正在下降，但该工厂仍在继续努力，以便福特在需求再次回升时做好准备。

自动导引车(AGV)将装配零件沿着车间移动到不同的工作站。升降机和输送机对此进行了补充，因为某些零件无法仅靠人力移动。

工人们的任务是安装多个部件，包括驾驶室组件内的线束，并用紧固件、夹子或胶带固定。头灯、充电端口和安装支架也是手动安装到位，并使用特殊粘合剂粘贴徽章。

使用专门的夹具，将由方向盘和信息娱乐屏幕等部件组成的仪表板安装到驾驶室中。在框架组装阶段，升降机被部署用于将驾驶室和卡车底板连接在一起。

雷尼绍坐标测量机用于检查定子部件的表面缺陷或缺陷。该机器还有助于验证定子部件的几何尺寸和公差(GD&T)，同时通过增加或减少重量来平衡转子。工作人员还进行电压测量，以确保提供符合电机规格的适当电压。

组装完成后，这些单元将被驱动到柯马称重传感器上以测量其有效负载能力。福特F-150Lightning的有效载荷能力为2,235磅，高于RivianR1T的1,760磅能力，但低于特斯拉Cyber​​truck的2,500磅能力。

福特F-150Lightning的生产很快就会得到密歇根州马歇尔市耗资35亿美元的新电池工厂的支持，该工厂最初计划于2026年建成。该工厂旨在降低F-150Lightning等福特电动汽车的价格，这将有助于车型重获良好销售势头。然而，该公司上个月宣布正在重新考虑该计划的未来。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！