法拉利的新型扭矩矢量方向盘将把你变成驾驶之神

法拉利希望在其未来的公路超级跑车中配备一级方程式方向盘。CarBuzz发现了向美国专利商标局提交的一项专利申请，该专利涉及一种带有可调节的赛车式方向盘，可以让您的Ferrari296GTB感觉像一辆赢得勒芒的499P赛车。这将提供前所未有的车辆控制水平，特别是与从车轮本身手动控制单个车轮扭矩的能力有关。

前提涉及一辆超级跑车或跑车，其中车轮扭矩可以单独分配-可能表明要么是每个车轮有一个电机的电动超级跑车，要么是带有扭矩矢量差速器的燃烧动力汽车。

赛车方向盘外观

法拉利推出了四种类似方向盘的设计，看起来就像您在499PModificata中找到的那种方向盘-法拉利基于499P赛车的私人赛道玩具。它呈矩形形状，顶部有换挡灯、各种Manettino旋钮来控制各种功能，甚至还有指示灯按钮(暗示了道路合法使用的潜力)。但每个实施例在侧面的方面略有不同，所有这些都是为了向驾驶员提供额外的控制层。

只需轻弹手腕即可控制单个车轮扭矩

这四种设计的共同点是车轮两侧都有一个可调节或可操作的部分，连接到法拉利的动力系统控制器。可操作元件有多种形式：在一种中，整个手柄可以扭转，而另一种则有一小部分可以通过驾驶员的拇指旋转。另外两个描绘了一个可以向外拉的把手，可以在轮子底部的铰链上枢转，也可以完全向外滑动。

法拉利扭矩矢量方向盘(3)美国专利商标局

当您扭转、推动或拉动方向盘的可操作部分时，动力系统计算机会将额外的扭矩分配给相应的从动轮，从而使驾驶员能够根据需要控制过度转向和转向不足。转弯时不是由计算机决定加速或制动外轮以实施扭矩矢量分配，而是由驾驶员控制。

法拉利将赛车手变成驾驶之神

在控制其他变量时，驾驶员可以提示汽车以无法手动提示的方式运行。法拉利的专利申请声称“例如，专业驾驶员可以完全控制机动车辆在弯道上的转向不足或过度转向”，但提出了另一种情况，其中“驾驶员可以充分利用机动车辆的特性，如有必要，可以决定使用涉及机动车辆漂移的转弯技术。”

是的，法拉利的新方向盘可以将您提升到驾驶之神的新水平。

反之亦然——不知道自己在做什么的人可能会把事情弄得一团糟并崩溃。幸运的是，其中包括故障保护装置，并且可以通过按钮或锁定机构锁定或激活车轮的可控部分，以防止意外触发额外的扭矩。

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