2025款保时捷PanameraGTS因为有时你只想要一辆V8

除了旗舰车型TurboSE-Hybrid之外，保时捷还推出了新款2025款PanameraGTS，据称该车专注于“驾驶参与度和灵活性”。GTS搭载V8发动机，但没有任何形式的电动辅助。更重要的是，它采用了特定版本的底盘设置和从内到外的运动风格。

与混合动力车型相比，双涡轮增压4.0升V8发动机略有降级，可产生493马力(368千瓦/500马力)。尽管如此，这比上一代GTS提升了20马力(15千瓦/20马力)。

据保时捷介绍，新款PanameraGTS从静止加速至60英里/小时(0-100公里/小时)仅需3.6秒(比之前快了0.1秒)，最高时速可达188英里/小时(303公里/小时)。此外，标配的运动型排气系统增强了声音体验。

GTS的亮点是底盘升级，旨在提高其公路性能，提升驾驶乐趣，同时不影响乘坐舒适度。其中包括标准空气悬架的运动型调校，与标准Panamera相比降低了10毫米(0.4英寸)，以及加强型防倾杆和较低的基本弹簧刚度。该车型还配备了电子控制的PTVPlus限滑差速器。

外部采用黑色GTS标志，与标准运动套件的缎面哑光黑色装饰和较暗的照明装置相得益彰。借鉴自TurboSE-Hybrid的21英寸中心锁车轮采用无烟煤灰色，与红色制动钳形成鲜明对比。标准运动型排气装置的四排气管采用深古铜色，使外观更加完美。在内饰方面

，保时捷添加了大量Race-Tex，以体现其赛车运动传统。该公司提供两种GTS专用内饰套件，包括胭脂红或板岩灰Neo高光，哑光碳纤维套件需额外付费。

2025款保时捷Panamera现已开放订购，将于2025年第一季度末抵达美国经销商处。起价为154,200美元，不含税、所有权、注册费、经销商费用和1,995美元的送货费。这比电动Turboe-Hybrid和TurboSe-Hybrid车型便宜得多。

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