2022 VW ID.4有望获得无驾驶员的远程停车应用程序

借助大众汽车的技术，该技术可通过一键式控制将其车辆停放在不同类型的停车位中，即使您不在车外，途锐也可以做同样的事情。

途锐将不再使用汽车中的“驾驶”按钮，而是会通过VW Remote Park Assist Plus应用程序响应某人在已连接的智能手机中按住该按钮。

大众表示，这项技术将从2022年开始在美国推出ID.4。

汽车制造商显然得出了这样的结论：人们真的不喜欢停车。如今，人们曾经谈论过曾经是驾驶中最普通的部分，这就像是我们忙碌的生活的负担。无论您个人如何停车，大众汽车都将使其变得更容易。

在美国销售的所有2019年和更新的大众汽车型号均提供某些功能，称为Park Assist。泊车辅助系统是一种半自动技术，允许大众通过控制方向盘在停车场进出停车场。仍然需要有人坐在驾驶员座椅上才能操纵踏板。途锐现在提高了赌注，成为了第一个(也是迄今为止唯一的)能够在没有驾驶员上机的情况下进行辅助操纵的大众汽车。途锐还可以将自己停在驾驶员座位上。大众称升级后的带遥控辅助系统的技术泊车辅助系统。顾名思义，大众汽车将Touareg连接到您的智能手机来管理“看妈妈，不要动手”的把戏。

无论您是在车内还是车外，整个过程都是相似的。首先，当您靠近停车场时，请在信息娱乐屏幕上按P按钮。然后，您让SUV使用其四个摄像头和十二个超声波传感器来识别可用空间，然后选择您要行驶的汽车的位置。从那里开始，无论您是坐在车内还是在外面查看VW Remote Park Assist Plus应用程序，您都可以按下“驾驶”按钮，然后告诉汽车在做什么。如果从“驱动器”按钮上移开手指，则途锐将停止移动。否则，您要一直保持它直到车辆停下来休息。

途锐也可以在离开的时候离开自己的空间，与过程略有不同。通过该应用程序，您首先要启动汽车，然后从六个空间退出演习中选择一个(例如，向后直行或向左前行)。然后，按住“驱动器”按钮，直到汽车将自身挤压到位，进入并驶离汽车。

大众汽车表示，途锐现在可以使用其远程控制系统将其停放在“所有类型的停车位”中，这表明了该技术在过去几年中的发展。

大众汽车集团(Volkswagen Group)在2018年表示，正在德国的汉堡机场测试大众，奥迪和保时捷车辆的自动停车。车辆只能在装有“简单图形标记”的空间内进出机动，以使车辆自行定向。一切都按计划进行，正如大众当时所说，它将在2020年为生产车辆提供自动停车。

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