创世纪薄荷概念项目提出了一种与众不同的奢侈品愿景

自从现代汽车将Genesis产品线拆分成自己的品牌以来，它所展示的一切(生产或概念)都相当庞大。有些比其他的要高，但无论如何几乎不会缩小。今天在纽约车展上，情况发生了变化，Genesis 在那儿展示了Mint概念。

Genesis Mint被设想为高档电动城市汽车，看起来很小。这家汽车制造商没有说多少。但是，如果它比Mini Cooper(可能更轻)更大，它有两个门，两个座位和悬垂物几乎没有延伸到轮舱之外，我们会感到惊讶。

精心策划了美国，德国和韩国设计师的工作的Luc Donckerwolke说：“ Mint Concept使汽车的物理尺寸与高端产品的定位脱节，从而使过去的城市汽车遥不可及。” “ Mint Concept是设计师的Occam剃刀，它使我们面临着形象化地缩小对我们标志性美学的理解的挑战。”

该设计以该品牌标志性的抛物线为主导，围绕着车辆的形状并向上延伸至后部。下半部分的特征是矩阵图案，既增加了车辆的视觉三维效果，又冷却了底部电池组。

狭窄的LED灯带延伸到前后装饰板的外边缘，整件产品都涂有哑光的Hunter Green阴影(保留为半浮动黑色屋顶)。一对后铰链剪刀门可通往后部货舱(而不是传统的行李箱盖或后挡板)。极简主义的内饰以深厚的干邑白兰地皮革和轻巧的纺织品补充了绿色涂料。

内部有一个可供两个人坐着的长椅，可随仪表板一起旋转，而用作中央控制台的扶手可向上折叠并移开。

宽大的方向盘在其中央包含显示屏，并被另外六个包围。矩阵设计主题贯穿整个地板并进入货舱。动力由全电动动力总成提供，仅公开了一些规格：设想一次充电可提供200英里的续航里程，并由350 kW快速充电器提供动力。

“作为一个品牌，Genesis秉承先进的设计价值，而Mint Concept从以前未被发现的角度强化了这一承诺，” Genesis首席Manfred Fitzgerald说。“薄荷属于这个城市，我们很自豪地向您介绍纽约理想城市汽车的发展。”

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