什么是自适应巡航控制

自适应巡航控制系统最早出现在1999年的梅赛德斯-奔驰S级轿车上，如今已在低价位汽车和豪华车型上广泛使用。

汽车制造商使用不同的名称来标识其系统，例如Distronic，动态巡航控制，智能巡航控制和智能巡航控制，但是所有系统都使用雷达和摄像头监视前方道路。借助ACC，驾驶员通常可以选择短间隔，中间隔或长间隔来选择行驶速度和与同一车道前方车辆保持的距离。

如果前方道路畅通，则车辆将以选定的速度行驶，但如果车辆在设定范围内，则ACC会降低发动机功率，在某些情况下，请踩下制动器以保持设定的距离。一旦前方车辆加速或移开，ACC将加速回到设定速度。

系统之间的差异

一些制造商提供的更先进的ACC系统具有“走走停停”功能，可以使车辆停止行驶而无需取消巡航控制系统。如果前方的交通流量在不到三秒钟的时间内开始行驶，那么某些车辆就会自动加速，尽管这可能会因汽车制造商而有所不同。如果车辆保持停止状态超过三秒钟，则驾驶员通常必须轻按加速器或按巡航控制恢复开关才能行驶。

如果车辆跌至特定速度以下，其他ACC系统将取消设置，并且驾驶员将必须手动加速并重置ACC。

ACC可以接合的速度也因制造商而异，其中一些允许它以低于15 mph的速度运行，而另一些则要求以25 mph或更快的速度运行。(有关特定系统如何运行的信息，可在车辆的用户手册中找到。)

像常规巡航控制一样，通常可以通过点击制动踏板或方向盘控制上的取消开关来取消ACC。驾驶员也可以在不使用距离设置的情况下进行常规巡航。

当与车道保持辅助(使车辆保持在车道中央)配对时，具有ACC的车辆处于自动驾驶协议的第2级，因为该车辆可以控制某些加速，制动和转向功能。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！