评测2019款奔驰A级悬架结构介绍及2019款奔驰a级变速箱怎么样

2019款奔驰A级在前悬架方面，两代平台在结构上没有区别的，均采用了单球节式的麦弗逊悬架结构，在高配车型上面，新老A级的后悬架形式没有发生变化，均采用了带纵向控制臂的4连杆结构的独立后悬架。

上面采用了扭力梁非独立悬架的A200和下面采用4连杆独立悬架的AMG LINE A200在各种附件布局上有着明显的区别。

在2019款全新奔驰A级上，A200搭载使用的是由格拉特克生产的代号为7DCT300的7速湿式双离合变速箱，而A250则继续使用和现款A级相同的奔驰自己生产的724双离合变速箱。

这台7DCT300和其他双离合不同的地方在于，其换挡是电机直接驱动的，离合器的动作以及冷却也是全由电子液压泵提供油液的，不仅执行速度快，而且能耗也更低。

换装双离合后的宝马X1和X2，小改款之后的Mini，以及Alpine的A110跑车均搭载了同款的7DCT300变速箱。

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