大众汽车产品营销高级副总裁Hein Schafer 将为Tiguan R敞开大门

在大众TiguanR不来美国现在。大众汽车宣布对欧洲消费者进行全面的R标记交叉，但大众尚未打算将其带入美国市场。也就是说，大众汽车产品营销和策略高级副总裁Hein Schafer将来为TiguanR敞开了大门。

“不幸的是，这还没有出现，”谢弗在与记者的电话中说。“我可以告诉您，我们已经就它们进行了无数讨论，说实话，其中一些讨论仍在进行中……我们确实想找到一种方法，并且我们都在努力寻找一种方法来获得一些讨论。其中[R]魔术级联到我们的SUV上。因此，我们正在制定某些计划。到目前为止，我还无法确认任何消息，但是希望在中期到长期的将来，我们可能会看到R出现在产品阵容的顶部，但是到目前为止，还没有得到证实。”

在欧洲，Tiguan R的功率为315马力，是“具有选择性车轮扭矩控制功能的新型全轮驱动系统”。大众称其为“ R性能扭矩矢量化”，并且能够前后前后左右可变地分配动力。大众汽车将其余细节保持在胸口附近。

从某些角度来看，我们的Tiguan只有184马力。我们还拥有当前途观的长轴距版本，而欧洲则采用了较短的途观。既然如此，Tiguan R对欧洲来说意义重大，因为它基于固有的运动型基础分频器。无论如何，具有更大威力的Tiguan将会是美国阵容中出色的补充，我们将张开双臂欢迎。

现在，对于那些对绿色环保感兴趣的人：如果您正在寻找一种混合的Tiguan，请从列表中将其选中。Schafer在途中插入插件Tiguan的机会上泼了一些冷水。

“我们已经考虑了潜在的混合解决方案，” Schafer说。“老实说，我确实相信我们的混合动力技术确实非常好而且很强大，但是它的价格却不高，我们会考虑投资以及我们可能出售的汽车数量，并尝试在Puebla(Tiguan制造工厂)进行投资，以尝试并投入使用。混合动力技术应用于汽车与我们可能销售的汽车数量之间的关系，不幸的是，这种商业案例并没有成功。因此，按今天的样子，我们将继续使用现有的动力总成，然后对Tiguan的继任者潜在地评估其他替代方案。在我们今天讨论的现有产品公告中，没有插电式混合动力或普通混合动力的计划。”

再次允许欧洲购买带插头的Tiguan。该版本的总功率为241马力，但在大众完全重新设计Tiguan之前，不要指望在这里有任何形式。有关2022 Tiguan的所有新详细信息，请在此处查看我们的揭密信息。常规Tiguan的所有照片都可以在下面找到。

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