2003 Toyota Matrix XRS是两厢车并带有莲花的心脏

去年夏天，我卸下了2013年的道奇挑战者，将我的私人机队减少了三分之一，只剩下2011年的牧马人和1990年的Miata。两者都很有趣，但公路巡洋舰都不是。大型道奇出色地担当了这个角色，但是很难证明在底特律大都会区在家工作时为这样一辆车保险的天价成本是合理的。Carvana给了我一个我无法拒绝的要约，我只走了约1,500美元，买了一套比我购买时更轻的轮胎。还不错吧?(是的，您卖出了Challenger。Booo!-Ed。)

从那时起，我一直在寻找合适的公路打浆机来填补这一空白。便宜，相对舒适，实用和可靠的东西。我的所有权历史使我朝着早熟的福特福克斯(Ford Focus)或马自达3(Mazda3)的方向发展，这两个我都很熟悉，并且工作起来很舒服。用我想要的选项(手动，巡航控制)以任何合适的形状来找到它们比我最初预期的要困难得多。输入矩阵。

一个2003丰田矩阵XRS，要精确。我在几乎每天的分类搜索中找到了它，而在我父母在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯的车道上的房车中度过了准隔离的假期。(哇，这听起来不好玩吗?-编辑)。事实证明，新墨西哥州南部既是购物廉价二手车的好地方，也很糟糕：汽车没有生锈，但是选择却很差。我开了几辆福克斯，甚至问了一辆雷克萨斯LS百灵鸟，但直到我发现这只黑色的掀背车，我才真正抓住了我。

我对经济衰退时期的运动契约情有独钟。我拥有并享受着2008年的Mazdaspeed3，它是那一代发烧级汽车的佼佼者之一，其中有很多。实际上，有很多这样的汽车可供使用，以至于有很多有趣的(但相对不足的)汽车在雷达下飞舞-不是因为它们很糟糕，而是因为最好的也要好得多。

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