E30宝马318i从Eneos油中获得本田S2000发动机更换

这款特殊的 E30 BMW 318i 进行了相当彻底的改造，其中包括本田采购的发动机和几乎完全改装的悬架。Eneos oils 已为今年的 SEMA 组装了特殊版本。

领导这款 E30 BMW 318i 项目的是 Formula Drift Pro 车手兼 DevSpeed Motorsports 车主 Faruk Kugay。为了从轻型底盘中挖掘更多潜力，制造团队放置了一台 F20C VTEC 自然吸气 2,0 升四缸发动机，可产生 180 kW 和 235 Nm 的扭矩。

这是通过与 Exedy 离合器、3,73:1 BMW 限滑差速器、ENEOS 75W-90 齿轮油、定制传动轴、Garagistic 二级差速器安装、差速器配对的六速手动变速箱传送到后轴的螺柱套件、铝制变速箱支架和前副车架垫片。

通过角落保持 E30 BMW 318i 是一套 KW Variant 3 避震器，可调节压缩和回弹，E30 M3 前主轴，E36 318Ti 后拖臂，带 Garagistic 加固，Garagistic 底盘和副车架加固，Delrin 衬套，动力转向删除和外倾角/脚轮修改、四点定制防倾杆和 E30 325i Convertible 前减震塔加固。

它与停机坪的连接由一组 Toyo Proxes RA1 轮胎提供，该轮胎与一组采用无烟煤制成的 Rotifrom IGS 轮辋配合使用。通过带有定制制动帽适配器的 E36 M3 前制动器转换、带有 SRS 卡钳适配器的 E36 M3 后制动器、Chase Bays 双主 6:1 无助力器转换和不锈钢线增强制动力。

为了给 E30 BMW 318i 一个更独特的外观，一套 6666 Customs 和 TRA Kyoto Pandem V1,5 宽体挡泥板、前扰流板、后保险杠、侧裙、CATuned E30 M3 Evo II 尾翼、碳纤维车顶和前格栅， E30Garage 挪威 M3 型钢制 C 柱改装件、E30 M3 行李箱盖、Glass-On-The-Go E30 M3 后玻璃、Frenchie Smiley 车头灯、@E30taillights 和 MPC 硬件已安装。

机舱采用一对MOMO前排座椅、安全带、方向盘和换档旋钮，定制仪表板带Landmark Grafix 3M防眩光包裹和后排座椅删除面板。

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