紧凑型凯迪拉克在当时被誉为为新型凯迪拉克车主提供的新型凯迪拉克

每家汽车制造商的壁橱，汽车或卡车中都有一些笨拙的东西，他们应该-或者应该被羞辱。通用汽车公司由于其庞大的规模，长寿或倾向于冒犯汽车尊严(也许这三者)的原因，在过去的几十年中已经发现了许多可怕的怪胎。从雪佛兰科尔维(Chevrolet Corvair)和雪佛兰(Chevy Vega)到庞蒂亚克阿兹特克(Pontiac Aztek)，还有不断冒充的凯迪拉克(Cadillac)，即Cimarron。

等一下，难道那不是重新贴标的雪佛兰骑士，带有新的格栅和皮革内饰吗?锤子，碰到钉子。雪佛兰并不是问题所在，骑士的拥护者很多，但是随着凯迪拉克的离职，肯定让底特律创始人安托万·德拉·莫斯·凯迪拉克在坟墓中旋转。Cimarron是美国豪华品牌遗产中最黑暗的日子之一。

紧凑型凯迪拉克在当时被誉为“为新型凯迪拉克车主提供的新型凯迪拉克”。当然。凯迪拉克公司生产的Cimarron在1981年至1988年间基于通用汽车的J平台在加利福尼亚南门，俄亥俄州洛兹敦和威斯康星州简斯维尔的工厂制造。根据型号年份，Cimaron搭载1.8升或2.0升四缸发动机适合86-88马力。但是，如果您真的很庞大(如80年代那样)，则可以使用125 hp的2.8升V-6。变速箱选项包括V-6的三速自动变速箱和四速的四速或五速手动变速箱。还没有留下深刻的印象?您是否看到过Cimarron的13英寸车轮和非常经典的轮毂罩?

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！