2022年蔚来日在中国合肥举行。蔚来推出智能电动旗舰轿跑SUVEC7，以及全能智能电动旗舰SUV全新ES8。两款车型均源自蔚来最新的二代平台，在设计、性能、舒适、智能、安全、可持续等方面为用户带来超预期的体验。
蔚来EC7的设计将优雅的力量诠释到了极致。这款中大型旗舰轿跑SUV标配智能空气悬架，继承了蔚来以第二代高效电驱平台为标志的高性能基因。300千瓦高性能感应电机与180千瓦高效永磁电机组合，输出迅猛强劲动力，保持动力连续性和低能耗。EC7从0加速到100公里/小时仅需3.8秒，从100公里/小时完全停下需要33.9米。
风阻系数低至0.230cd，EC7成为全球风阻系数最低的SUV。EC7标配了主动可调尾翼，这在蔚来量产车型中尚属首次，提升了这款轿跑SUV的空气动力性能。尾翼启用了减阻和控制选项，分别提供减阻和下压力。
EC7的全景玻璃车顶采用双层隔音隔热玻璃，面积为1.94平方米。第三代柔性电致变色(EC)技术可实现五级可调透光率，让自然光以极致的透明度洒入车内，或在必要时充分保护隐私。
智能电动旗舰SUV——全新ES8，是一款满足用户多场景需求的6座全能SUV。全新ES8的设计体现了蔚来“为AD而设计”和“PURE-TEC”的理念。基于蔚来第二代高效电驱动平台，全新ES8搭载两台电机，总功率可达480kW。它在4.1秒内从0加速到100公里/小时，在34.3米内从100公里/小时完全停止。IPB智能制动系统、双腔室空气悬架和智能底盘控制器(ICC)全面提升驾乘体验。
EC7和全新ES8均适配了蔚来自主研发的座椅骨架平台。在ES8中，“四座行政座椅和一个灵活的第三排”的独特布局，彰显了全新ES8作为一款旗舰SUV的沉稳大方风格。乘客座椅升级，坐垫自动升降，打造“零重力姿态”。第二排中央扶手作为“行政中心”，通过数字层和存储层提升乘坐体验。宽敞的第三排以舒适的特色欢迎乘客。
EC7和全新ES8均搭载ADB智能多光束大灯，可投射图案或动画，实现自动防眩光和远光规避，并与智能驾驶系统协同发出警示光束，由LiDAR提供支持和相机。
智能方面，两款车型均搭载了蔚来最新的Banyan智能系统，搭载了包括LiDAR在内的33个高性能传感器的超级感知系统Aquila，以及具备计算能力的超级计算平台Adam等全栈技术。由四个OrinX芯片支持高达1016T的功率。
同时，两款车型均搭载了PanoCinema全景数字座舱——由全球首款车载AI助手NOMI组成的数字座舱，搭载杜比全景声全景声技术的7.1.4沉浸式音响系统，轻盈的坠落式环绕氛围大灯、12.8英寸AMOLED中控屏、高性能AR、VR设备，为驾驶舱提供了一个“全场景沉浸式数字空间”。
从2023年上半年开始，EC7和全新ES8将提供高速公路换电试点。启动导航后，车辆可自动规划换电路线，通过智能导航行驶至换电站，自动完成换电并自动驶出服务区返回高速公路。
EC7配备75kWh电池的售价为488,000元人民币(约合68,800欧元)，配备100kWh电池的售价为546,000元人民币(约合73,600欧元)，配备BaaS(电池即服务)的售价为418,000元人民币(约合53,450欧元)。现在可以在中国的NIOApp上订购，预计将于2023年5月在中国开始交付。
全新ES8售价为528,000元人民币(约合71,170欧元)，含75kWh电池，含586,000元人民币(约合78,990欧元)，含100kWh电池，含BaaS(电池即服务)的售价为458,000元人民币(约合61,760欧元)。ES8行政版75kWh电池售价54.8万元人民币(约合7.39万欧元)，100kWh电池售价60.6万元人民币(约合8.17万欧元)，BaaS(电池即服务)售价47.8万元人民币(约合6.444万欧元)。全新ES8现已在中国NIOApp开放预订，预计将于2023年6月在中国开始交付。
在充电体验和服务能力方面，蔚来的领先优势一直在不断提升。NIODay当天，500kW超快充站和第三代换电站正式发布。三代换电站采用新型换电模式，日换电容量达到408次，较二代换电站提升30%。每台配备两颗激光雷达和两颗NvidiaOrinX芯片，总算力达508TOPS的第三代换电站，兼容AutomaticSummon&Swap功能，换电站可与汽车通信并自动导航汽车完成交换。而且，最大电流650A，最大功率500kW，