【中国柴油轿车有几款】在中国，柴油轿车曾经是商用车和部分高端车型的常见选择，但近年来随着环保政策的收紧以及新能源汽车的快速发展，柴油轿车的市场份额逐渐缩小。尽管如此，市场上仍然存在一些主流的柴油轿车型号，尤其是在SUV、皮卡以及部分豪华品牌中仍有应用。
以下是对目前中国市场上的柴油轿车进行的总结，并以表格形式展示其主要信息。
一、
在中国市场，柴油轿车的数量相对有限，主要原因包括：
1. 排放标准提高：国六排放标准的实施，使得许多传统柴油车面临淘汰或升级压力。
2. 新能源替代：电动车和混动车型的普及，分流了部分消费者对柴油车的需求。
3. 政策限制：部分城市对柴油车限行，影响了其使用范围。
不过，在某些特定领域，如越野车、皮卡和部分商用车型中，柴油发动机仍具有不可替代的优势，因此仍有一定数量的柴油轿车在售。
二、中国柴油轿车一览表
| 品牌/车型 | 车型类型 | 发动机型号 | 功率（kW） | 排量（L） | 是否在售 | 备注 |
| 北京汽车 BJ40 | SUV | 2.3T柴油 | 160 | 2.3 | 是 | 配备涡轮增压，适合越野 |
| 东风小康 K07 | 微型货车 | 1.5T柴油 | 88 | 1.5 | 否 | 主要用于商用，已停产 |
| 五十铃 D-MAX | 皮卡 | 3.0T柴油 | 177 | 3.0 | 是 | 高性能皮卡，广泛用于商用 |
| 三菱帕杰罗 | SUV | 3.8L柴油 | 169 | 3.8 | 否 | 因排放问题已停产 |
| 红旗 H9 | 豪华轿车 | 2.0T柴油 | 140 | 2.0 | 否 | 仅限量销售，已停售 |
| 比亚迪唐 DM-i | 插电混动 | 2.0T柴油+电动 | - | 2.0 | 否 | 属于混动车型，不属纯柴油 |
| 奇瑞瑞虎 8 | SUV | 1.6T柴油 | 115 | 1.6 | 是 | 配备柴油发动机，性价比高 |
三、总结
目前，中国市场上在售的柴油轿车种类并不多，主要集中于SUV和皮卡领域。随着环保政策的持续收紧，未来柴油轿车的数量可能会进一步减少。对于消费者而言，选择柴油车时需考虑用车环境、油耗表现以及后期维护成本等因素。
如果你正在寻找一款柴油轿车，建议关注市场动态，并结合自身需求做出理性选择。