哈弗H6和欧尚Z6谁更能获得消费者的青睐

易车原创 当下消费者在选购车型时，车辆的智能化程度已成为了消费者更为看重的一块。作为自主紧凑型SUV标杆的哈弗H6，也迎来了一位重量级对手——欧尚Z6。今天我们就来看看，在智能SUV时代，哈弗H6和欧尚Z6谁更能获得消费者的青睐。

这次我们选择了欧尚Z6 1.5T 双离合智航型，售价12.99万;与第三代哈弗H6 1.5T 双离合Supreme+版，售价13.7万。

1.外观设计

欧尚Z6采用“棱·境设计美学外观”，外观造型犀利，时空叠影双层格栅设计极富视觉冲击力。

在侧面设计上，车身造型融入了轿跑SUV的元素，拥有0.336cd的超低风阻和0.878的高宽比。欧尚Z6的长宽高为4699/1890/1680mm，轴距2795mm，相较同级车型有一定优势。

尾部设计有较强层次感，狭长的尾灯有亮点，下方的双边共四出排气管提升运动感。

第三代哈弗H6采用了全新的设计语言，大嘴式镀铬中网与两侧LED大灯相连，拉伸了车头横向视觉宽度，也营造了较强的精致感。

车身侧面线条饱含力量感，长宽高分别为4683/1886/1730mm，轴距为2738mm。相比上一代车型尺寸有所增加，但相较于欧尚Z6还是稍逊一筹。

车尾造型饱满，同样采用较多的横向线条增加层次感。尾灯使用了时下流行的贯穿式设计，夜晚点亮后的视觉效果十分瞩目。

而在车辆外部的配置方面，欧尚Z6也更胜一筹，除了主打闭合式进气格栅、360°超高清全景影像+180°透明底盘，以及可“刷脸解锁”的红外光感内外双摄人脸识别系统外。欧尚Z6还配备了全球首发的车外语音系统，可在车外完成20种语音指令(比如语音控制尾门)，智能化时代的SUV，就应该是一台能够在车外进行语音控制的车型。

2.内饰配置

欧尚Z6车内采用了大面积的软性材质，像中控台、门板、中央扶手等身体常触及的位置都有软性材质覆盖，既舒适也显档次。车内的三块大屏分别是10.3英寸全液晶仪表屏、12.3英寸中控大屏、9.2英寸小欧屏，三块屏幕错落布局，立体感和科技感也展现得非常到位。

虚拟形象“YYDS”会在小欧屏上显示(上图配图是小欧形象，小欧和YYDS都可以在小欧屏和中控屏上显示)，它的形象以及声音都可以自定义，使得语音交互更加拟人化，有利于提升该功能的使用率。

而在当下消费者非常看重的智能化配置方面，欧尚Z6的表现同样出色。其搭载的全新8核心CPU架构有着2GHZ超高速计算频率，车机系统反应速度可以跟智能手机一样快。“眼神唤醒”(仅需注视，无需口头唤醒)、“空间传送”(三指飞屏投影)等功能既新颖，又实用。

第三代哈弗H6的内饰采用了传统的T型布局，全液晶仪表盘和中控屏的分辨率都非常不错，功能方面也一应俱全。但在智能化配置方面的表现相较欧尚Z6就稍逊一筹了，特别是在语音助手的识别和反应速度方面。

哈弗H6作为自主紧凑级SUV的标杆车型，在内饰配置方面还是配备得非常到位的，但在智能化配置方面则趋于保守。而欧尚Z6除了常规配置齐全外，智能化方面的表现更为出色，特别是在全新8核心CPU架构的加持下，车机系统的反应速度更是可谓“一骑绝尘”。

3.空间体验

欧尚Z6

身高182cm的体验者进入欧尚Z6车内，将前排座椅调至最低，靠背调至合适位置，头部空间剩余一拳。

体验者进入后排，前排座椅位置不变，头部空间剩余三指，腿部空间剩余两拳多。欧尚Z6后排座椅的坐垫长度较长，对大腿有足够的支撑，长时间乘坐也不易产生疲劳感。

欧尚Z6全系采用了一体式运动座椅，在包裹性以及支撑性方面的表现都非常出色，无论是长途驾驶还是激烈驾驶，都能够给予驾乘人员出色的舒适性。

在中控屏下拉还能进入欧尚Z6的“舒适太空舱”界面，通过中控屏就可操作“一键休息”模式，该模式副驾座椅也有配备，启动后座椅靠背以及座椅位置会自动调节。需要回到原来的坐姿时，还可以通过人脸识别调整到座椅记忆的位置。这样的功能搭配上座椅加热/通风，副驾的舒适性更上一层楼。

欧尚Z6的行李厢常规容积为638L，在放倒后排座椅后可扩展至1425L，表现非常出色。并且除入门级车型外，均配备了带感应开启和位置记忆的电动尾门。

哈弗H6

身高178cm的体验者进入哈弗H6车内，将前排座椅调至最低，并调整好靠背后，头部有四指的剩余空间。

体验者进入后排，前排座椅保持不变，此时头部有四指剩余空间，腿部剩余空间为两拳。

官方并未公布哈弗H6的行李厢容积，但从目测来看相比欧尚Z6还是要小不少，并且只有1.5和2.0T的顶配车型才配备有电动尾门。

4.动力总成

动力方面，欧尚Z6搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW(188Ps)，峰值扭矩300N·m。

传动方面匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并带有驾驶模式选择系统。

第三代哈弗H6搭载长城自研的1.5T GDIT EVO发动机，最大功率为124kW(169Ps)，峰值扭矩为285N·m。

变速箱匹配7速湿式双离合变速箱，旋钮式换挡如今虽然不算罕见，但质感和仪式感还是非常到位的。

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