全新的起亚Soul EV为城市跨界车型带来了远程零尾气排放功率

全新的起亚Soul EV为城市跨界车型带来了远程零尾气排放功率。起亚汽车全球第三款电动汽车将于下个月在2019年日内瓦车展上在欧洲首次亮相。

起亚的第三代跨界车比以往任何时候都更具特色，活力和创新性。尽管Soul EV秉承了前代汽车的标志性设计和俏皮特征，但它将在欧洲完全由电能驱动，并有两种远程零排放动力总成供您选择。与欧洲目前最畅销的电动汽车相比，为Soul EV供电的新一代电池组的能源效率提高了30%。

在灵魂EV保留了有特点的模型前几代的优势，为钱提供卓越的价值，一个宽敞的内部空间为五名乘员，以及高水平的空间和多功能性。与所有起亚车型一样，Soul EV将以起亚的质量承诺在欧洲作为标准配置出售：无与伦比的7年，100,000英里保修，其中还包括汽车的电动机和电池组。

Soul EV将于2019年第一季度末在欧洲范围内销售。英国规格，销售日期和价格将在适当时候宣布。

更新图标–独特，新颖的盒子设计

Soul EV清新，时髦，与众不同，庆祝第一代和第二代Soul车型的标志性设计和俏皮特征。凭借新雕刻的线条，鲜明的细节和技术照明元素，Soul EV是迄今为止最具未来感，最年轻和创新的迭代。

Soul EV上的每个外饰板都是新的，但仍保持其原汁原味的原产地，仍可立即被识别。它的城市交叉设计得到了增强，在上部“眉形”中集成了锋利的全LED前灯，该大灯跨过1800毫米宽的汽车的前部。前保险杠和后保险杠以及坚固的面板代替格栅，使其具有光滑，空气动力学的外观。充电插座位于汽车前部的小面板后面。前大灯下方的蛇型LED雾灯取代了以前的Soul EV上的圆形灯。

外形上，Soul EV的四边形轮廓依然清晰，但对其比例和细节的细微调整使该车更具自信。Soul EV的长度为4195毫米，比其替代的汽车长55毫米-轴距为2600毫米(+30毫米)，前悬长为15毫米。新设计的后支柱及其温室的形状在视觉上增强了这种效果。车窗朝着汽车的后部逐渐变细，鳍状的后支柱代替了以前在后车窗底部形成的锐角。随着车身向车顶行驶，玻璃温室的形状吸引了汽车侧面的目光，最后以带有Soul名称的磨砂黑色面板结束。这样可以有效地平衡后部的视觉“重量”和更长的前端。

在后部，后备箱盖中的车身“孤岛”依然存在。该面板被亮黑色包围，为新车型采用更圆润，现代的形状，并位于经过重新设计的后保险杠顶部。它由大胆的新型环绕式LED组合灯括起来。

的灵魂EV可在七单音漆和七个双色调的组合选择，与用于屋顶和车门后视镜盖金属色调明亮的混合体的颜色。

欧洲客户还可以指定一个可选的SUV Pack，它增加了Soul EV的设计，并增加了更大胆的车轮拱罩和底槛护板，以及前保险杠底部的防滑板。

受音乐启发的高科技内饰

自灵魂诞生以来，音乐一直是其设计背后的首要主题。在第三代中，这仍然是汽车角色的核心属性。对于新模型，设计师和工程师已经在内部“调高音量”，从声音的可视化中汲取了灵感。

Soul EV的内部空间以声学灵感的形状和纹理制成，创造了完整的感官体验。Soul EV保留了标志性的“高音扬声器”，这些扬声器固定在仪表板上，这是上一代Soul的功能，体现了汽车的炫酷设计和终极功能的结合。

灵动内外，Soul EV的驾驶室可采用多种单色调或双色调配色方案，并根据市场和车辆规格选择面料和合成皮革或真皮。颜色和装饰方案包括带有珍珠风格门饰的单色调黑色或双色调灰色布(浅灰色和深灰色)。内饰也可用黑色或灰色布料，布料和合成皮革或真皮内饰，浅灰色对比色缝线和金属漆门饰。用黑布完成的模型也可提供可选的绿色或金色包装，以增加金色或绿色的对比色缝线和门饰板。黑色皮革内饰可搭配红色包装，增加运动感的红色缝线和车门装饰。

机舱装有可选的声音心情照明系统，可从门上的面板发出柔和的光线。这还包括上门板上的独特3D图案表面。声音心情照明系统通过音频系统及时播放音乐的节奏，八种可自定义的颜色和六个主题照亮了机舱。

这款车还可以在仪表板底部配备无线电话充电器，加热和通风的前排座椅以及高级哈曼/卡顿音响系统。可用的平视显示器系统将相关的驾驶信息毫不干扰地投射到方向盘后面的小玻璃面板上，例如转弯导航方向和车速信息。

远程零排放–两种全电动动力总成

的选择起亚Soul EV将在欧洲独家作为电动汽车出售，并选择两种全电动，零排放动力总成，以满足需求和预算。不同的客户。

驾驶员可以选择远程(64 kWh)和标准范围(39.2 kWh)动力总成。无论买家选择哪种版本，这两种变体都比即将面世的Soul EV有了更大的改进。道路性能也得到了增强，功率更大的电动机可提供395 Nm的扭矩，比以前增加了39%。

此外，起亚的新一代锂离子聚合物电池组无论价格如何，都比许多其他电动汽车提供更大的能量容量。通过新的电池化学技术实现的250 Wh / kg的电池能量密度使电池在规定的体积内比即将推出的Soul EV的200 Wh / kg电池组多存储25%的能量。起亚使起亚能够保持电池组尽可能的紧凑和轻便，同时与市场上的前代产品和其他电动汽车相比，汽车的零排放行驶里程有了巨大的飞跃。

远程64 kWh电池组与150 kW(204 ps)电动机配对，使Soul EV一次充电即可行驶280英里(452公里)(在WLTP联合循环中)，行驶长达280英里(452公里)。在WLTP联合循环中，64 kWh电池组的能耗仅为157 Wh / km，比欧洲目前最畅销的电动汽车高出24%。在城市环境中(WLTP城市循环)，远程Soul EV的能耗低至109 Wh / km。

动力总成在静止状态下可提供最大395 Nm的扭矩，并且动力比替代的汽车高84%，因此远程64 kWh Soul EV将在7.6秒内从0加速至100 kph。

标准范围的39.2 kWh电池组为高效的100 kW(136 ps)电动机提供动力。凭借395 Nm的峰值扭矩和比即将推出的Soul EV更高的功率23%，电池的效率显着提高，但使标准范围的Soul EV一次充电可行驶172英里(277公里)。能源效率为145 Wh / km(合WLTP)，比欧洲最畅销的电动汽车高出30%，使之成为世界上最节能的电动汽车之一。

甲组合计费系统(CCS) DC快速充电器作为标准配置于这两种模式，从而实现更短的停止进行充电。使用100 kW直流快速充电器，仅用42分钟即可将两个电池组的电量从20%充电到80%。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！