格里肯豪斯在法拉利新超级跑车的范围内投下了阴影

Scuderia Cameron Glickenhaus创始人 James Glickenhaus 对新款法拉利 SF90 Stradale并不满意，他很高兴在 Facebook 上解释了原因。不过，他的论点可能并不完全公平。

Glickenhaus 论证的第一部分将插电式混合动力法拉利 SF90 与他公司的 004CS(见下图)进行了比较，后者的动力总成没有电气辅助。很明显，ICE 动力车辆始终具有全部输出(只要油箱中有燃料)。缺少电动机和电池也是法拉利重量增加的一个因素。

从纯粹表演的角度来看，他的观点更有意义。004CS 不需要电动增压即可具有与 SF90 相似的能力，并说明了 ICE 相对于电池供电车辆仍然具有的优势之一。

三座 004C将标配 650 马力(485 千瓦)通用 LT4 V8 发动机，可选配 800 马力(597 千瓦)LT5 V8。买家将能够选择手动或自动变速箱。起价为 400,000 美元。

格里肯豪斯的另一半论点也有缺陷。关于 SCG 007 LMP1(上图)的具体动力系统细节并不多。尽管如此，将赛车与法拉利的公路机器进行比较似乎并不公平。该公司还打算限量生产 25 辆 SCG 007 的合法道路单位，因此我们必须等到超级跑车到达才能与 SF90 Stradale 进行准确的比较。

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