新的丰田HiAce正式亮相

完整的细节和图像的第一个新丰田HiAce在15年前刚刚发布，官方和非官方的图像在泰国被泄露，三个月后，它的新的冷落鼻子设计的消息首次打破去年11月。

丰田澳大利亚公司(ToyotaAustralia)正式确认，该公司将于2019年年中在当地推出第六代最畅销的商用面包车和公共汽车，这将带来新的发动机、更长的轮架和更好的性能、乘坐、搬运、标准规格和安全性。

事实上，它预计新的丰田HiAce将达到最高的五星级ANCAP安全评级——优于2011年授予2004年首次发布的出厂车型的四星级评级——尽管货舱几乎保持不变。

丰田说，从HiAce的商标虚张声势-鼻子驾驶室-过引擎设计到半键式前端的转变伴随着更硬的框架，更柔顺的悬挂和提高稳定性，机动性和直线性能。

全新的HiAce面包车将再次提供两座长(LW B)和超长轴距(SLWB)面包车配置，加上五座LWB船员面包车和12座SLWB通勤巴士。

新的丰田HiAce将推出两款新发动机，一款2.8升的四缸涡轮柴油和一款3.5升的V6汽油，取代旧的3.0升柴油和2.7升汽油发动机。

除了在130千瓦和207千瓦更强大，这两个新的发动机将提供六速手动和自动变速器。

货物容量保持不变，最多为6.2(LW B)和9.3立方米(SLW B)，原因是较长的轮床（现为3210和3860毫米)和215毫米的额外内部宽度，而不增加整体外部宽度(1950毫米）。 高度在1990mm(LWB)和2280mm(SLWB)几乎不变。

然而，澳大利亚的同源文件表明，LWB和SLWB变体的长度将增加超过500毫米，分别达到5265毫米和5915毫米。

尚未公布路肩重量数字，但总体质量也随HiAce的比例增加而相应增加，tare质量上升到至少2055公斤(LWB汽油)和2135公斤(LWB柴油)，2240公斤(SLWB汽油)和2315公斤(SLWB柴油)。 通用VM的清单为3200公斤(所有V6s)、3300公斤(LWB柴油)和3500公斤(SLWB柴油)。

没有公布任何效率数字，但由于额外的重量，燃料消耗应该增加

丰田说，SLWB两座面包车可以通过其更宽的滑动侧门吞下澳大利亚标准托盘(1165毫米x1165毫米)。

前门的底部边缘较低，并有一个更宽的步骤，以更容易进入，而更大的前门玻璃和较低的皮带线提高能见度。

丰田表示，在“关键变体”上，制动拖曳能力已扩大到最大1900公斤-提高了多达500公斤-但我们理解这只适用于柴油手动LWB版本。 其他手动版本将限制在1400公斤，所有自动版本到1500公斤和未制动拖车容量到400公斤。

除了更刚性的车身结构外，丰田预计新的安全技术，如具有自动紧急制动和行人和自行车检测的预碰撞系统，将使新的HiAce成为第一辆五星级安全面包车。

其他新的安全功能将包括一个倒车相机，多达九个安全气囊（加上侧面和司机的膝盖安全气囊）和一个可选的数字后视镜，提供一个广泛的视野，不受头部约束，居住者或货物的阻碍。

在车身下，新开发的MacPherson支柱在前面和新的后叶弹簧跨越额外的200毫米（增加悬挂行程20毫米）被声称改善处理，稳定性和乘坐舒适性。

丰田澳大利亚说，广泛的本地开发的丰田正品配件将从发射，许多平面安装表面和锚点将使特殊转换容易为车身建设者。

丰田澳大利亚副总裁销售和营销肖恩汉利说，全新的丰田HiAce将满足业主司机、私人司机、乘客、车队和企业用户的安全、舒适和可靠性需求。

他说：“全新的HiAce是运输货物、游客、工人和家庭的全面解决方案。”

除了将汽车的核心使命扩大为有能力、耐用和可靠的交通工具外，它现在已经加强了，以提供当今汽车制造商要求私人使用的舒适性和安全性。

“重要的是，我们预期更好的全寿命成本，具有良好的可靠性和转售价值，以及最小的停机时间和负担得起的维护。

「全新的HiAce除了能在展厅外，还可透过转换及定制，提供极大的灵活性，以满足不同的商业及个人需要。」

丰田HiAce拥有澳大利亚货车市场，五代人的销量超过33万辆。 它在2018年发现了6852个客户，比2017年减少了8.3%，但仍占销售2.5至3.5吨面包车部分的33.9%。

与此同时，现代ILOAD的份额下滑到21.6%，销售额为4362（下降了22.7%)，而大众运输公司的份额增加到10.4%，销售额为2095(下降了4.0%）。 紧随其后的是雷诺特拉菲克（1922年)、福特过境海关(1880年）、LDVG10（1337年)和奔驰维托(1320年）。

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