二手车购买指数北京奔驰E级

虽然买二手车是消费者最实惠的选择，但总让人担心会选择有事故车、泡水车、大修等问题的车。事实上，与大幅折旧(有形损失)相比，二手车综合分析中提到的“原车制造质量”因素往往被忽视。此外，二手车的来源、价格走势和召回情况也是判断一辆二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，Chezhi.com基于海量大数据分析，将对各品牌二手车逐一进行综合评估，为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为北京奔驰部分E级车型。详细分析见下文。

一、车型年分析：准新车较多。2014-2018年二手车市场占比过半。

作为仅次于D级车的豪华车，C级车一直是商务精英和顾家男士的首选。车身长度方面，比D级车短，更适合城市流浪。同时内饰做工和用料都不亚于D级车的品质。在C级车领域，奔驰E级是发展历史最长的车型，可以追溯到1953年推出的奔驰180车型。E级虽然是1993年正式命名的，但也是基于这个模式逐渐发展起来的。

奔驰E级最早作为第三代车型引入中国。这一代车型于2002年正式上市。这款车型延续了之前奔驰分体式大灯的设计思路，整车线条更加流畅。同时轴距增加22mm，达到2554mm。内饰设计也展现了奔驰一贯的豪华品质。同时，该车还配备了全景天窗、倒车影像、电子感应自动系统、ESP等先进配置。动力方面，国内推出的版本搭载了专为中国市场设计的5L V6发动机，最大功率204马力，峰值扭矩245Nm。

2010年6月，北京奔驰推出了更受国人欢迎的长轴版E级，轴距提升至3014mm，后排空间更加宽敞。这一代车型继承了以往的经典设计元素，整体设计语言更加夸张。同时，大灯也换成了更锐利的矩形设计，视觉上让整车看起来更有力量。在内饰设计上，新车增加了一些木饰板，让车看起来更有档次。此外，座椅的特性变得更加符合人体工程学，乘坐舒适性更高。动力方面，该车提前搭载了8T和0L发动机，其中8T发动机分为高低功率两个版本，低功率版本最大功率184马力，峰值扭矩270牛米；大功率版本最大功率204马力，峰值扭矩310牛米；0L发动机最大功率245马力，峰值扭矩300Nm，2014款改款新车用0T发动机取代了原来的8T发动机。根据不同的训练，0T发动机的最大输出功率为170-211马力，峰值扭矩为280-350牛米，同时0L发动机换成了0T发动机，最大功率为272-333马力，峰值扭矩为400-480牛米，传动系统匹配7AT变速箱。

在上一代车型销售6年后，2016年初，目前的第五代奔驰E级在全球正式上市。外观方面，这一代奔驰E级采用了全新的家族式设计语言，整体造型更加动感，比上一代更加年轻。根据不同版本，新车还提供了三种前脸造型。内饰设计更接近老大哥S级，双屏的应用看起来很霸气。同时，内饰设计变得更加豪华和优雅。其实新车还是搭载了0T和0T发动机，分为不同的训练类型，数据略有提升。传动系统匹配9AT变速箱。

目前在国内二手车市场，北京奔驰E级二手车主要是第四代2012015车型和第五代2012012018车型。阿默

通常情况下，汽车产品迭代时，老款车型清仓的折扣幅度很大，有时甚至二手车价格“倒挂”。那么，目前北京奔驰E级二手车市场情况如何？车质网整合了瓜子二手车、人人汽车、心有二手车、二手车屋等平台的报价，综合得出市场上车源的价格区间，供消费者参考。

如图所示，从目前二手车市场价格来看，2011-2015年二手E级的价格区间在15-38万之间，价格为目前新车指导价的32%-56%，性价比不错。对于2015年以后的车型，二手车价格依然坚挺，价格已经超过当年新车指导价的60%，与目前新车终端的优惠价格相比优势并不明显。此外，2015款车型搭载的0T动力是第五代E级使用的发动机，发动机技术应用了目前最先进的技术。因此，考虑到迭代产品的外形差异、二手车价格以及后期的车船税等因素，建议您先购买2015款0T车型。这款发动机有三种动力调校，其中E 180 L和200 L车型无论是动力还是价格都足够日常使用，所以建议大家购买2015款E 180 L和200 L车型。

三、二手车来源分析：市场上巨大的库存主要是1-2年的第五代准新车。

在选择二手车时，市场上是否有足够的车辆也是消费者考虑的关键问题之一。如果车源充足，一方面消费者有了更多的选择，另一方面也增加了进一步讨价还价的机会。但是如果车源相对不足或者很少，可能会对消费者是否继续购买这款车产生较大的影响。根据瓜子二手车和二手车之家平台数据，品质网统计显示，目前2011-2019年北京奔驰E级全国二手车来源为：1425辆瓜子二手车和二手车之家发布车。

从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、河南、福建和山东这6个省份的北京奔驰E级二手车车源量已经占据全国总数的60%以后。而且，各年龄段车型主要以第五代1-2年的准新车为主。

四、质量口碑分析：2014和2015款投诉较高 发动机可能存在异响、漏油的可能

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对北京奔驰E级产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，截至2019年4月30日，车质网收集到北京奔驰E级有效投诉共631宗，整体投诉量较高，其中，主要投诉车型为2014和2015款。从典型投诉问题来看，因发动机异响和漏油的问题占比较高。所以，消费者在选购这两款车型时，一定要注意上述故障。

整体来看，北京奔驰E级2014和2015款车型存在一定原车制造问题，但整体故障表现并不属于严重故障，只需要在选购前确认没有异响漏油的问题即可。

五、召回情况分析：国内发布召回公告7次 因转向机问题多次召回

自2010年车质网开始收集数据以来，该车型总共在国内发布召回公告7次，其中，因安装高田未带干燥剂的硝酸铵的气囊国内召回1次，涉及2007年12月-2014年12月生产的所有车型。此外，因转向机问题在国内多次召回，大部分因安装了不合格的零件所导致，在试车中也要特别注意。无论如何，车质网在此还是要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

目前来看，北京奔驰E级二手车市场车源主要以2014-2018款车型为主，其中，2016-2018款为第五代车型，二手车价格在60%以上，不具备任何性价比，所以不作为推荐车型。而第四代车型中，2014和2015款二手车占比较高，其中，2015款车型搭载的发动机为改款后的全新0T引擎，与第五代车型发动机完全一致，所以优先推荐购买2015款0T版本。该发动机中有多种功率调教，其中E 180 L和200 L车型在动力上足够日常使用，且具有不错的性价比。所以，综合推荐各位优先选购第四代2015款E 180 L和200 L版本车型。

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