宝马“2+4”战略新里程碑，光束汽车正式启动

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从与国内供应商合作，再到与国内自动驾驶研发单位进行共同研发，以及和中国整车企业共同研发，宝马集团真正做到了从全供应链到本土化，这不仅提升了中国汽车工业的制造能力，更是从研发阶段开始就为中国汽车工业提供了更多的帮助，助力中国汽车工业进一步发展。

终于，光束汽车正式成立。

从2017年10月传出宝马集团和长城汽车即将合作的新闻，再到2018年2月两家企业正式签订合作协议，宝马集团与长城汽车的合资企业光束汽车一直在稳步的推进之中，而到了今年11月，这一项目终于有了新的进展。2019年11月29日，宝马集团与长城汽车合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。这是继2018年股东双方在中德两国领导人见证下签署50:50的合资协议之后，宝马集团与长城汽车之间创新合作的又一个里程碑。

据了解，光束汽车张家港项目投资51亿元，建成后年标准产能将达16万台，并预计拥有3000名员工。

对于宝马集团和长城汽车来说，这一刻意义非凡并将被载入历史。

光束汽车的意义

作为一个股比放开的新产业政策下，光束汽车项目是以50:50股比成立的合资公司，意味着在平等互补基础上的一次全新共赢模式的探索。不同于中国车企与海外车企合作的传统模式，光束汽车项目会吸收合资双方的优势技术，是从研发到生产的全方位合作，是基于市场驱动的商业化合作，而不是简单地将国外车型本土化生产。

这种合作是创新性的，对双方来讲都是极具价值的。光束汽车的核心价值不在于建立一个工厂，开展车辆生产制造，而是在于新产品和新技术的研发。对于中国第一个民营汽车企业和跨国企业的整合合作项目，光束汽车对于双方都有这巨大都意义。

对于宝马集团来说，MINI这个历史悠久的品牌正处于全球化扩张和电动化发展的全新进程之中，通过光束汽车，宝马集团将实现MINI的本土化生产和MINI电动化两个战略目标。创新的联合开发和生产模式将为MINI带来规模效应。

光束汽车是一个双赢的合作，对于长城汽车来说，宝马集团是汽车行业的领军者，通过宝马集团的高标准和高要求，长城汽车将获得自我提升，尤其在满足全球市场要求和法规方面取得长足进步。而宝马集团更是全球汽车电动化的引领者，光束汽车项目无疑将对长城的新能源规划具有直接的拉动和促进作用。

双方合作是优势互补和强强合作，促进光束汽车走向成功。宝马集团作为百年豪华汽车企业，在技术、品质、全球化运营方面，尤其是高档新能源领域具有强大都知识和经验。

要知道自从2013年，宝马就已推出革命性的新能源产品，到年底将在全球累计销售50万辆纯电动和插电式混合动力产品，两年内将达到100万辆。宝马集团致力于掌握核心科技，今年11月，宝马集团投资2亿欧元的电芯技术中心投入了使用。宝马集团有明确的产品规划，到2023年，集团将推出25款电动化产品，涵盖旗下三大品牌。长城汽车在整个汽车价值链中拥有先进的知识，拥有显著的能力，并且未来重点发展电动车业务。

而对于电动车在未来的重要性，两家公司有着相同的愿景，同样致力于实现MINI这样的产品所需的极高产品品质。据悉，光束汽车的首席技术官将来自宝马集团，负责合资公司的研发事务，确保合资公司的未来产品具有世界级品质。光束汽车投产后，在中国开发和生产的MINI电动车也将在满足国内需求的前提下销往全球。

独特的新合资企业模式不仅在生产层面，还包括双方在中国这个世界最大的新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。

宝马集团研发董事傅乐希（Klaus Fröhlich）表示：“当今中国已成为创新的驱动力量，并尤其在电动化和数字化领域引领全球市场。今天，我们开启了双方合作的新篇章。宝马集团作为电动化领域的领导者拥有丰富经验，而长城汽车是中国汽车工业领军者，双方将充分发挥各自的专长，共同推进新产品的研发和生产。”

按照规划，光束汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络；双方将坚定不移地继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持成功的合作关系。

“中国就是宝马集团的家”

关于未来，宝马集团也在不断“问”自己。宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐先生表示：“汽车工业正朝着自动化、互联化、电动化以及共享化/服务化飞速前进。这条赛道上充满着新的‘选手’和未知的‘角落’。我们要如何保持成功？”

所以宝马集团在中国制定了明确的“2+4”战略发展路径，2指与不同伙伴合作的BMW和MINI两大品牌，4指在ACES新四化领域的本土研发和联合创新。所以，光束汽车项目的成功将直接影响到MINI品牌在中国市场的落地以及全球市场的发展，而这次项目成功启动可以说是MINI品牌的新里程碑，也是“2+4”中国战略落地的新里程碑。

中国是全球最大的电动汽车市场。在宝马集团的“全新第一战略”（Strategy NUMBER ONE > NEXT）中，MINI品牌战略性可持续发展的一个关键要素是必须实现在中国生产纯电动MINI汽车。今天的项目成功启动，是继双方在去年7月10日签署合作协议之后的又一个进展和成果。

宝马集团负责财务和中国事务的董事彼德博士表示：“光束汽车项目的启动印证了宝马集团对中国的战略重视以及我们对中国汽车工业发展的信心。宝马集团始终遵循“生产跟随市场”的原则。16年来，华晨宝马始终是BMW品牌在中国持续发展的重要基石，而宝马集团在中国长期的本土化实践也有助于光束汽车项目的顺利实施。”

“我们与中国的合作伙伴、供应商和经销商共同取得了许多里程碑式的成功，并为此而深感自豪。我们有着深刻的体会：中国就是宝马集团的家。”彼得博士表示。

截止目前，距离宝马集团在中国提出2+4战略举措已经有近两年的时间。这一期间，BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长，宝马集团在A.C.E.S“新四化”领域也取得了扎实成果。在“2+4”中国战略举措部署下，目前在中国上市的全新BMW 3系、新BMW 7系、BMW X5和BMW X7等新车上都已提供L2级自动驾驶科技，BMW首创的驾驶员注意力监测系统允许用户在一定条件下 “解放双手”。

在中国为中国，宝马集团将这句话不仅仅停留在言语中，更是实际到实践之中。从和国内供应商合作、和国内自动驾驶研发单位进行共同研发，再到和中国整车企业共同研发，宝马集团真正做到了从全供应链到本土化，不仅提升了中国汽车工业的制造能力，更是从研发段就开始提供更多的帮助，助力中国汽车工业进一步发展。而对于宝马集团来说，中国这个最大的新能源温床也将给其提供更大的发展空间，如果从这一点来看，宝马相对于其他品牌，已经迈出了领先的第一步了。

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