尽管关于电动Macan延迟的谣言四处流传，但保时捷似乎不会放慢发展步伐。我们已经在阿尔卑斯山看到了MacanEV的测试，现在它在纽伯格林赛道上被发现，完成了飞行圈。
伪装团队在试图伪装电动Macan并将其作为化石燃料版本传递时做得不错。从远处看，他们本来可以侥幸逃脱的，但摄像机捕捉到了更精细的细节，伪装的努力徒劳无功。
在纽伯格林赛道进行电动保时捷Macan测试
测试车的字体全部贴上胶布，前分流器被大山覆盖。进气口上方的保险杠上有一个假格栅。有趣的是保时捷如何再次尝试用一堆贴纸让车头灯看起来更大，试图隐藏这些实际上不再是车头灯的事实。
实际的大灯隐藏在保险杠中，这是我们在BMWi7上看到的外观，新的电动Macan也将撼动分体式大灯设计。顶灯现在只是带有集成指示器的DRL，并保留了保时捷的灯光特征。
移到侧面，我们可以看到门在底部添加了塑料盖，隐藏了它们的真实形状。后四分之一也被严重伪装，试图隐藏MacanEV在后乘客门后面没有窗户的事实，取而代之的是一根粗大的支柱。
后部再次尝试将尾灯隐藏在胶带后面，使它们实际上是更大的棕褐色，MacanEV上的真实灯会很薄，并且会像保时捷Taycan一样穿过汽车的整个宽度。
但真正的宝石是第二辆测试车——那辆看起来像泡沫轮拱的车。这是一款高性能测试车型，与第一款车型不同的是，它配备了完整的防滚架、更大的车轮和低矮的轮胎，并且还配备了更大的制动器。这是Turbo车型的首次亮相吗?
泡沫轮罩是对更宽的车身套件进行空气动力学测试的一部分，汽车上点缀着气流传感器，后保险杠下方和汽车侧面下方还有额外的扩散器。
第三辆测试车在动力和可能的装饰方面似乎位于其他两辆之间——它的车轮比第一辆汽车大，刹车也更大，但没有第二辆汽车那么大。
保时捷似乎为臭名昭著的Nordschleife带来了全系列的电动Macan，其中标准车型领先，其次是MacanTurbo，最后是MacanGTS结束了游行。我们不必再等太久就能看到这些汽车亮相——正式发布应该在今年年底之前发生。