保时捷：宣布加入移动出行转型队伍

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

北京时间10月23日消息，据国外媒体报道，保时捷也许是一家最难以与“移动出行”联系在一起的汽车制造商。该公司曾宣称，即使全世界都是走向自动驾驶，保时捷也将坚守汽车方向盘最后的阵地。但随着移动出行成为最新的大热门，每家公司都在成为或正在转为移动出行企业，保时捷也未能例外。

该公司金融和IT主管路茨?麦斯格最近在接受Autocar采访时表示，移动出行这一领域也将在保时捷的未来发展考虑范围内。2017年，正是麦斯格发表了上述坚守汽车方向盘阵地的感人言论。但他也表示，未来保时捷将无法单纯依靠出售汽车作为生存基础，现在必须致力于投资其他交通工具。鉴于城市正在逐步尝试脱离汽车所有权的固有模式，所以这是一项明智的预测。政府和某些类型的汽车能源也是如此。

对保时捷来说，这意味着该公司需要投资那些试图解决城市交通问题的公司。毕竟，企业必须保持盈利。麦斯格表示，这还意味着保时捷需要考虑“投资、初创企业和其他业务的盈利能力。”目前政府在采取各种措施减少交通拥堵，因此企业必须寻找适合各自品牌的解决方案。共享方案可行性不高，这种方案通常不会带来可观的盈利。想要在未来移动出行市场分一杯羹，就必须考虑投资其他品牌或交通解决方案。

虽然截至目前，消费者仍然乐于购买保时捷汽车，但在未来，他们也许会缩减购买量，并在城市里出行时选择其他服务。因此，保时捷必须考虑能够平衡这些潜在损失的商业模式。

采访还谈及保时捷相对较新的订阅服务。这是该公司在2017年推出的一项服务，但受众不广，并且收费仅划分为2000美元和3000美元两个等级。麦斯格表示，这是一个“良好的开端”，但随着时间的推移，此举并不能弥补汽车使用量的损失。因此，保时捷必须考虑其他盈利因素，这意味着该公司需要对移动交通进行投资，但麦斯格没有做出进一步解释。

麦斯格最后透露，在考虑其他移动出行解决方案的同时，该公司也不会放弃汽车直销，并将尽可能长时间地保持直接销售。

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