大众集团负责人表示基础设施而非消费者需求限制了电动汽车的采用

在金融时报的未来汽车峰会上，大众集团首席执行官承认，整个行业从化石燃料转向纯电力还为时过早。赫伯特·迪斯(HerbertDiess)向听众解释说，尽管有很多方面都参与了向电动汽车的转变——制造商、政府、气候组织、能源供应商和客户——但这种转变不会很快发生。

不是缺乏客户需求，也不是缺乏制造商或其他方的意愿，而只是缺乏支持电动汽车的基础设施，这正在减缓进展。

赫伯特·迪斯(HerbertDiess)在未来汽车峰会上发言赫伯特·迪斯(HerbertDiess)在未来汽车峰会上发言

该行业需要确保所有制造的电动汽车都能得到支持，充电站只是网络的一小部分。电力供应商需要确保基础设施能够支持不断增长的电力需求，并且能够支持充电所需的更高电压。

需要建造新工厂，也可以改造一些现有工厂。电池工厂也需要建设，制造的电池不足以支持客户的需求。然后是供应链问题，困扰整个行业的持续延误不会在一夜之间得到解决。电池制造所需的材料是另一个需要立即改进的领域。

大众希望到2025年成为电动汽车生产的全球领导者大众希望到2025年成为电动汽车生产的全球领导者

现在有很多投资发生，这可能是汽车行业有史以来最大的支出。大众集团只是这场竞赛的参与者之一，尽管它制定了到2025年成为全球电动汽车销售领导者的雄心勃勃的计划。

这是一个巨大的目标，如果没有竞争，大众将轻松实现。但迪斯承认，他没想到竞争对手会这么快，尤其是特斯拉。特斯拉即将提高生产水平。无论这场比赛的结果如何——我们肯定会在短短几年内生活在一个完全不同的世界。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！