热销三缸车型盘点：国六压境，三缸发动机会否成为主流？

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

随着环境和能源问题日益突出，各国政府对汽车发动机排放和车辆油耗的要求日趋严格。从欧洲WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）标准实施，到国内双积分政策落地，再到今年7月1日国六标准提前上线，节能减排成为了最热门的话题。汽车制造商该如何创新突破，运用领先的技术，在降低油耗和排放的同时不牺牲动力性？三缸发动机，是近年来较为常见的解决方案之一。

但众所周知，当下中国的三缸发动机市场两级分化严重，一边是整车企业坚持不懈的向市场输送三缸发动机，另一边却是消费者对三缸机的“谈虎色变”。抖和吵，是三缸发动机永远躲不开的话题，即便是已逐渐被市场所接受的通用、宝马、本田及吉利等各品牌，甚至这其中不乏蝉联多届沃德全球年度十佳发动机，市场舆论及部分消费者仍坚持刻板印象不变。今天，咱们一起盘点一下目前市面上在售的5款主流三缸车型，看看这些三缸机，到底能不能打动你？

别克英朗

发动机：1.3T Ecotec 三缸发动机

俗话说，别克在华销量，成也英朗败也英朗。曾因出色的外观及空间表现，俘获了一众忠实粉丝的英朗，在2017年改款之前，月销量基本稳定在3-4万辆。可正是在那一年，换代更新后的英朗搭载了当时通用汽车最为骄傲的1.3T Ecotec 三缸发动机，随后销量一落千丈，尽管焕新后的英朗拥有了更优的外观及空间表现，以及不输于2.0升自然吸气发动机的动力表现，甚至更优的油耗。

不过，这一情况终于在今年迎来剧情好转，其月均销量重新突破2万大关，可见在极大优惠力度下，所有的偏见都不足以挂齿，但同时也说明消费者对三缸机接受程度在慢慢提升。

本田凌派

发动机：1.0T 三缸发动机

在中国，名字好不好极其重要，甚至重要性要超过其所配备的发动机。正因如此，让凌派变得尤为低调，尤其是在雅阁、思域等盛名之下。而这股不温不火的状态，直至去年更新换代之后发生了转机，继承了本田家族式设计基因的全新一代凌派，较老款车型看上去更具活力、动感，从2650mm到2739mm轴距升级，也带来了更加宽敞的乘坐空间。

或许得益于太多“先驱”的铺垫，也或许基于思域那台P10A1进行优化后的新款1.0T三缸发动机，使其不仅在抖动抑制方面更好，同时搭载了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术、变排量机油泵等“黑科技”，最关键是得到了更多消费者的认可，2019年1-7月累计销量达8.33万辆，较去年同期增长了34%，成为国内为数不多月销破万的三缸车型。

吉利缤越

发动机：1.5T 三缸发动机

缤越是今年7月国内三缸车型销量排行前5中唯一一款自主品牌车型，也是唯一一款SUV车型。从发动机技术来看，其搭载的这台1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合开发的最新动力系统，且早已在领克02上使用，账面数据方面，最大功率可达到177ps/5500rpm，峰值扭矩为255 N·m/1500-4000rpm，与之匹配的则是湿式7速双离合变速箱。

作为吉利BMA模块化架构下的第一款SUV车型，缤越的定位更多偏向于对新鲜事物接受度更高的年轻人，简约大方不过时的设计、科技感十足的丰富配置，以及有着沃尔沃背书的技术，让缤越在车市下行的当下依然能维持住月销万辆的销量表现。

福特福克斯

发动机：1.0T EcoBoost三缸发动机

与前四款车型相比，福克斯并不算是一款真正意义上的三缸热门车型，但不管怎么说它曾经登过顶，且全新一代产品还背负着“王者归来”的重担，尽管就销量表现来看，2019年至今月销不足3000辆的表现，与巅峰时期的3-4万可谓是千差万别。

销量的低迷，并不能让我们对其这款1.0T EcoBoost三缸发动机全盘否认，毕竟这是一款自2012年开始蝉联了数届沃德全球年度十佳发动机的长胜产品。为使这款发动机获得更高的平顺性、动力性以及经济性，福特采用了缸内直喷、涡轮增压、进排气可变气门正时、多种平顺性优化等技术。

雪佛兰科鲁泽

发动机：全新一代1.3T Ecotec三缸发动机

科鲁泽，一个熟悉又陌生的名字。近年来，为了更大程度的挖掘紧凑级车细分市场份额，雪佛兰在已有科鲁兹、科沃兹的基础上，又增加了一款定位运动的全新紧凑型车，也就是科鲁泽。但万万没想到正是这款搭载了三缸发动机的车型，反而成了7月雪佛兰在售车型中唯一一款月销破万的车型，也成了7月国内三缸发动机车型销量最高的车型。

不管我们承不承认，形势压力之下，整车企业都在加速推进节能减排技术落地。而在通过提升发动机的科技含量、搭载涡轮增压器技术等技术攻关下，抖和吵等问题也已经得到了很大程度的改进。那么问题来了，您是否愿意买三缸发动机车型呢？节能减排压力之下，您认为三缸发动机是否会成为主流呢？

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