2018最具价值汽车品牌榜 哈弗、吉利进入前二十

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

近日，Brand Finance公司发布2018全球最具价值汽车品牌百强榜单。Brand Finance公司是英国著名的品牌管理和品牌评估独立顾问公司，是国际五大品牌价值评估机构之一。该公司每年发布一次的全球最有价值500强品牌排行榜，采用的信息均来自公开渠道。这一排名因其专业性和独立性受到全球上市公司的广泛认可。

这份榜单不仅展示全球各汽车品牌价值变化，而且还侧面体现该品牌未来发展潜力和市场前景，所以很值得参考和关注。中国汽车品牌经过不断的努力，在2018年榜单中也取得突破性的成绩。下面就让我们一起来详细了解这份榜单。

榜单前十名德系表现突出 日系下滑明显

虽然相比去年榜单，前十位的汽车品牌并没有变化，但是在榜单名次上却有了不小的调整。梅赛德斯-奔驰凭借全球市场优异表现，在榜单上连升两位超越丰田和宝马，以439.3亿美元成为2018年全球价值最高的汽车品牌。丰田、宝马分别以437亿和417.9亿美元，分列二三位。

在榜单前十名中，德系汽车品牌占据了其中5个位置，分别是奔驰、宝马、大众、保时捷和奥迪，优势非常明显。值得关注的是，这五个品牌中有四个在2018年的品牌价值，相比2017年实现19%以上大幅增长，特别是保时捷品牌以54%的增长幅度，成为前十名中涨幅最高的品牌。

相比之下日系品牌表现则下滑明显，在榜单前十名中，日系品牌占据其中三个位置，分别是丰田、本田和日产。其中丰田不仅2亿美元的差距从榜首滑落到第二名，而且品牌价值相比去年下滑6%。日产的品牌价值更是下滑22%。通过分析发现，在入围百强名单中的14个日系品牌中，有10个品牌排名相比去年实现下滑。

福特品牌成为榜单前十名中名次和品牌价值降幅最大的品牌，显然在过去的一年福特发展并不如意，迫切需要调整。福特在中国福特已经开始酝酿福特中国、长安福特以及江铃福特三方并网销售的相关事宜，显示出积极求变的信号。

中国品牌再创历史新高

在2018全球最具价值汽车品牌百强榜单中，中国汽车品牌取得突破性成绩。首先中国汽车品牌上榜数从去年的15个涨到22个，已经超过美系（17个）、日系（14个）和德系（8个），成为入围榜单品牌数量最多的国家。这其中有9个新入围品牌，显示出中国汽车品牌发展速度和潜力。

中国品牌不仅是入围数量多，而且榜单成绩也具有含金量。长城哈弗品牌以68亿美元的品牌价值，排名从去年29位上升到16位，这也创造中国汽车品牌入围榜单排名新高。吉利的品牌价值上涨62%至60亿美元，排名从去年的22位上升至18位。这两个品牌也入围全球品牌500强榜单中，且排名在300名内。同时比亚迪、哈弗、宝骏、福田分别以211%、124%、98%和90%的涨幅入围榜单中涨幅最大的十个品牌。另外一些中国车企，有两个品牌同时入榜，如长安和欧尚、五菱和宝骏、比亚迪和宋，这都体现出中国车企在品牌价值感和影响力的打造方面越来越好。

关注亮点的同时，我们也应看到中国品牌的不足。一方面中国品牌主要依靠中国国内市场，在国际的影响力和销量并不大，这与国际品牌车企存在较大差距。所以中国汽车品牌要想更进一步，需要积极走出国门，拓展海外市场。另一方面中国品牌车型主要集中在中低端市场，所以“品牌向上”仍然是中国品牌面临的挑战。

传统车企发力新能源 挑战特斯拉

近年来得益于电动车汽车的发展，让许多互联网企业投身“造车大军”中，但是我们在榜单上看到依然是传统车企的天下，鲜有新车企品牌出现。即使是近几年声名大噪的特斯拉，虽然名次从去年的30位上涨至19位，品牌价值上涨106%至57亿美元。但是受制于短期内的产能限制，业界对其前景仍存在很多质疑。而在中国“雨后春笋”般出现的新车企，多是“雷声大，雨点小”，许多车型还没经过市场的检验，所以短期内并不会车市格局形成冲击。

实际上，在对待市场新动向方面，传统车企“嗅觉”依然敏锐。电动车的兴起对于传统车企来说同样也是新发展机会，这些车企也纷纷加大新能源汽车的研发投入，推出新品牌及新车型，所以在新兴的电动车领域，传统车企拥有的生产、销售等优势，很难短期内被超越。但是未来随着汽车自动化、信息化、电动化等升级改版，传统车企与互联网公司的合作将会越来越频繁，这带动汽车品牌榜单变化也会越来越精彩。

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