迈凯轮并不担心失去兰多诺里斯但也许他们应该担心

对于2022赛季，我们有幸在一级方程式赛车中度过了既令人兴奋又乏味的一年。虽然冠军已成定局，但我们已经看到梅赛德斯的巨大回归，而法拉利则忙于为互联网提供取笑他们的理由。

然而，这还不是全部。虽然这不是我们第一次称它为愚蠢的季节，但它绝对超过了我们之前享受过的大多数季节。为什么会这样?因为赛道上发生的事情只是整个过山车的一部分。

车手们像玩抢椅子游戏一样在发车区换来换去。关于谁可能会参加这项运动以及每支车队可能会选择什么样的车手配对的谣言和猜测层出不穷。

尽管如此，这种情况以前发生过，并且随着每个赛季的过去，球迷们都希望球队能够尝试寻找新的人才来参加这项运动。不太令人期待的是球队负责人像棒球卡一样交换手。

这势必会让接下来的几个赛季也变得有趣，因为那些选择做出改变的球队的结构几乎肯定会发生变化。然而，有一件事没有改变。

这就是兰多诺里斯稳健的步伐。尽管这支总部位于沃金的球队在​​2022年的表现令人失望，但这位年轻的英国天才还是取得了一些令人印象深刻的成绩。他让车队在积分榜上争夺第四名，甚至在艾米利亚罗马涅大奖赛中驾驶低于标准的赛车登上领奖台。更令人印象深刻的是，他是唯一一个没有为顶级车队效力的车手。

他展示的速度也引起了很多关注，甚至来自红牛。然而，诺里斯仍然忠于迈凯伦。CEOZakBrown认为这在一定程度上是因为Lando在团队中感觉很舒服。他还认为，这位英国车手相信迈凯伦的征程，并相信车队将提供一辆获胜的赛车。

由于诺里斯今年早些时候签署了续约合同，因此没有直接的压力。但车队也不能休息，因为他们只有三年的时间来证明他们可以成为比赛的赢家。

然而，有一个关键的潜在问题在起作用，这表明车队应该担心失去明星车手。迈凯伦仍处于财务困境中。是的，一级方程式现在有成本上限，但我们仍在谈论每个赛季都需要大量资金。

尽管已售出价值超过1亿美元的传统车辆，但仍有可能在2023年初对业务进行资本重组。销售缓慢和供应链瓶颈使迈凯轮陷入困境，我们已经看到一级方程式车队在资金枯竭。

人们只需要看一眼威廉姆斯或哈斯，一幅冷酷的画面就会立刻被描绘出来。但是迈凯轮是这项运动中的一支历史悠久的球队，所以他们仍然有希望设法得到一个好的赞助商。不过，这不是团队应该依赖的东西。

综上所述，尽管迈凯伦和兰多之间的关系很好，车队仍然应该担心。一级方程式赛车手因竞争激烈而臭名昭著，像诺里斯这样才华横溢的人不太可能在中场的职业生涯中留下来。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！