混改完结 奇瑞调整研发机构

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

这一次的调整的时间点，与混改的时间点刚好吻合，意味深长。

奇瑞混改落地，最后买家仍未浮出水面，近日网上又爆出奇瑞汽车对内发布了《关于调整研发部分机构和职能的通知》，首先对研发体系进行调整。

关于这则通知，《汽车公社》采访了奇瑞汽车相关人士，其透露“此次调整主要是提高组织效率，跟奇瑞混改没有关系，是原计划中的，现在只是时间点凑巧而已。”

作为一家“技术立企”的自主汽车品牌，奇瑞汽车是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术的汽车企业。经过二十多年来的深耕，奇瑞在动力技术、平台技术、新能源、智能网联以及自动驾驶技术等核心技术领域获得一系列突破。

截至目前，奇瑞已累计申请专利17,889件，获得授权专利11,513件。其中在动力技术领域共申请专利1,843项（发明专利883项），位居中国汽车行业前列。

雄厚的技术储备，为奇瑞汽车产品力的提升奠定了坚实基础，促进了奇瑞汽车品牌和市场竞争力的提升。今年1月-10月，在汽车市场整体下行的大环境下,奇瑞汽车销量继续保持快速增长势头,集团累计销售汽车57.7万辆，其中自主车型销量同比增长6.7%。

就在11日，奇瑞官方发布了一款Teaser Car概念车，Teaser car也被解释为量产概念车，是最接近量产状态的概念车，按照整车研发体系流程， Teaser car是能最大程度还原设计理念的试验车状态。不过，这款车的造型和此前奇瑞瑞虎7的目录申报图中的实车式样差别不大，特别是牌照框里贴上的就是Tiggo7。

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