道奇代托纳(DodgeDaytona)于1969年作为NASCAR规格推出，对Charger500进行了更激进的演绎，在21世纪演变成一款罕见且备受追捧的经典车型。以HEMI为动力的示例已经超过100万美元大关。
2015年，第一代代托纳(Daytona)接近神奇的七位数，当时一款低里程CopperMetallic示例以900,000美元的价格易手。七年后，也就是2022年5月，这一纪录被打破，当时世界上最受欢迎的代托纳(Daytona)以高达132万美元(包括费用)的价格被拍卖，这是一款深绿色的HEMI动力装置。
这一次，仅用了几个月的时间就打破了纪录，因为2015年以90万美元成交的低里程车型于2023年1月重返基西米拍卖区。铜金属预计至少能拍得130万美元“有翼战士”以143万美元(含手续费)的价格搬进了新家。这比之前的记录高出110,000美元，成为1969年道奇ChargerDaytona的新基准。
你问，是什么让这个特定的代托纳如此有价值?好吧，对于初学者来说，这是有记录的最低里程代托纳。我所说的“低里程数”是指这辆获得NASCAR认证的汽车几乎没有坏过，因为里程表只显示6,490英里(10,384公里)。令人印象深刻的是，自2015年售出以来，它仅行驶了55英里(89公里)。
其次，它是出厂时拥有426立方英寸(7.0升)强大发动机的那些非常理想的例子之一海米V8。虽然道奇在1969年组装了503辆样车，但其中只有70辆配备了Mopar标志性的V8发动机。事实上，这个例子还配备了四速手动变速箱，这使它成为20颗宝石中的一颗。更何况它'
第三，它是唯一一款由著名报纸出版商、主要足球运动员和知名好莱坞名人拥有的HEMIDaytona。具体来说，它以前由洛杉矶时报所有者奥蒂斯钱德勒、NFL球员凯文格林和演员大卫斯佩德所有。
这辆车也是1970年代国际汽车展协会定制汽车之旅的一部分，因为原车主将其重新喷漆成定制颜色，并更换了内饰。幸运的是，他保留了所有原始零件，并且汽车在OtisChandler的所有权下恢复到原始规格。翻修工作由著名的修复过的罗杰·吉布森(RogerGibson)进行。
这款精美的Daytona是GaryEdwardsWingCar&Mopar系列的一部分直到它在基西米被拍卖并与不少于6辆1969年的ChargerDaytonas和5辆1970年的PlymouthSuperbirds共享同一个车库。整批“有翼战士”筹集了近600万美元。