导读
挪威无论从面积还是人口来说都不是一个大国，但从电动汽车来说却是一个大国。2019年3月，斯堪的纳维亚地区的电动汽车销量首次超过50%的市
挪威无论从面积还是人口来说都不是一个大国，但从电动汽车来说却是一个大国。2019年3月，斯堪的纳维亚地区的电动汽车销量首次超过50%的市场份额。到2020年，电动汽车将占新车销量的54.3%。
据商业报纸《达根斯纳林斯利夫》(dagensnringsliv)报道，挪威王国去年交付了141，412辆新乘用车。2020年售出的76，789辆电动汽车中，大部分用于奥迪e-tron，而特斯拉凭借Model 3排名第二。大众ID.3紧凑型两厢，日产聆风，大众e-Golf，现代Kona电动车紧随其后。到2020年，注册
e-tron实例不少于9227个，而Model 3和ID.3分别为7770和7754个，有效取代了e-Golf。斯堪的纳维亚品牌沃尔沃和Polestar不可能比2,950 XC40做得更好——包括电动、插电式混合动力和内燃版本——以及2831辆双速后驱车的例子。
DN的电动汽车市场份额预计到2021年将超过65%，如果从更大的角度来看，这听起来是可行的。首先，和内燃机车相比，税收差别很大。其次，各个政治领域的历届政府都通过减少对化石燃料的依赖，为减少温室气体排放做出了巨大努力。
但最后同样重要的是，挪威拥有世界上最好的充电网络之一。哦，对了，别忘了斯堪的纳维亚国家将在2025年禁止销售ICE汽车。按照目前的速度，毫无疑问，挪威有望实现2025年的目标。
2020年挪威最大的输家是柴油车，其市场份额从2011年的75.7%降至8.6%。在大众汽车排放丑闻改变了汽车行业后，沃尔沃是首批宣布淘汰柴油的汽车制造商之一。瑞典汽车制造商计划到2025年逐步淘汰柴油。