兰博基尼Urus插电式混合动力车获得保时捷发动机技术

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兰博基尼Urus插电式混合动力车继续在批量生产方面取得进展,今天我们了解到它可以采用保时捷发动机技术。我们的摄影师捕捉到正在测试的UrusPHEV原型车,但与之前的图片不同,我们现在可以更清楚地看到新的前端设计。与当前仅搭载V8发动机的车型相比,UrusPHEV进行一些造型更新是有道理的,原因有二:新的动力总成以及已经为我们提供了UrusS和urusPerformante的中期改款时间。

仔细观察测试骡子的前端,我们可以看到前大灯、保险杠和发动机罩都发生了变化。例如,后者似乎比普通的Urus更长。是的,只有一个内部镜头,但测试工程师提前掩盖了一切。

该原型车无法立即识别为PHEV,因为乍一看,没有高压贴纸,左后挡泥板上的胶带加油口盖与普通纯汽油SUV的位置相同。但仔细检查汽车的另一侧会发现一个辅助盖,我们认为它是用于充电装置的。

我们仍然无法确定引擎盖下到底是什么,但有消息称UrusPHEV将采用保时捷开发的发动机技术。新款Urus可能会使用保时捷LK5发动机的改良版,该发动机目前为PanameraTurboSE-Hybrid提供690马力的双涡轮增压V8电动助力。

目前的Urus还配备了4.0升双涡轮增压V8(无混合动力),在UrusS和Performante车型中可产生高达657马力的功率。在电动辅助下,兰博基尼的目标功率远远超过卡片上的数字,据传其目标是820马力。

如上所述,PHEV设置进一步要求设计师和工程师进行一些前端样式更改。例如,前后保险杠上都有改装的进气口。

我们不希望UrusPHEV看起来与标准V8版本有很大不同,但兰博基尼很可能会推出新的车轮设计和外观颜色。

就定价而言,UrusPHEV有望成为顶级Urus车型,高于260,000美元的UrusPerformante。而且由于插电式混合动力设置,UrusPHEV的重量应该比其兄弟姐妹重。作为参考,Performante的重量为4,844磅。电气化的UrusPHEV预计将于今年晚些时候作为2024款车型首次亮相。

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