兰博基尼Urus插电式混合动力车继续在批量生产方面取得进展，今天我们了解到它可以采用保时捷发动机技术。我们的摄影师捕捉到正在测试的UrusPHEV原型车，但与之前的图片不同，我们现在可以更清楚地看到新的前端设计。与当前仅搭载V8发动机的车型相比，UrusPHEV进行一些造型更新是有道理的，原因有二：新的动力总成以及已经为我们提供了UrusS和urusPerformante的中期改款时间。
仔细观察测试骡子的前端，我们可以看到前大灯、保险杠和发动机罩都发生了变化。例如，后者似乎比普通的Urus更长。是的，只有一个内部镜头，但测试工程师提前掩盖了一切。
该原型车无法立即识别为PHEV，因为乍一看，没有高压贴纸，左后挡泥板上的胶带加油口盖与普通纯汽油SUV的位置相同。但仔细检查汽车的另一侧会发现一个辅助盖，我们认为它是用于充电装置的。
我们仍然无法确定引擎盖下到底是什么，但有消息称UrusPHEV将采用保时捷开发的发动机技术。新款Urus可能会使用保时捷LK5发动机的改良版，该发动机目前为PanameraTurboSE-Hybrid提供690马力的双涡轮增压V8电动助力。
目前的Urus还配备了4.0升双涡轮增压V8(无混合动力)，在UrusS和Performante车型中可产生高达657马力的功率。在电动辅助下，兰博基尼的目标功率远远超过卡片上的数字，据传其目标是820马力。
如上所述，PHEV设置进一步要求设计师和工程师进行一些前端样式更改。例如，前后保险杠上都有改装的进气口。
我们不希望UrusPHEV看起来与标准V8版本有很大不同，但兰博基尼很可能会推出新的车轮设计和外观颜色。
就定价而言，UrusPHEV有望成为顶级Urus车型，高于260,000美元的UrusPerformante。而且由于插电式混合动力设置，UrusPHEV的重量应该比其兄弟姐妹重。作为参考，Performante的重量为4,844磅。电气化的UrusPHEV预计将于今年晚些时候作为2024款车型首次亮相。